本次为展厅静态体验，不涉及动态驾驶感受，这台10万级纯电SUV给到的配置诚意，是第一眼比较惊喜的地方。
外观整体造型舒展大气，贯穿式灯带搭配可点亮双飞燕车标，夜晚点亮之后氛围感很不错，车身4688mm车长，2775mm轴距，车身宽度1900mm，横向车内空间表现亮眼，实车视觉效果要优于图片。
座舱最大亮点就是前排双C位，主副驾待遇完全对等，两套座椅全部给到通风、加热、按摩还有四向电动腰托，在这个价位里相当难得。座椅填充物厚实柔软，坐上去承托感很好，长时间久坐不容易累。车内异味控制做得不错，新车进去没有刺鼻的味道，家庭用户会比较友好 。
配置方面亮点不少，自带扶手箱冷暖储物夹层，夏天放冷饮很实用。高通8155芯片加持15.6英寸中控大屏，系统操作流畅，语音交互响应干脆。还配备NFC手机钥匙，出门不用携带实体钥匙。可开启全景天幕搭配实体遮阳帘，兼顾采光和隔热，属于同级别少见的配置。车内储物格数量充足，50W无线快充也有配备。后排腿部空间宽裕，日常家用完全够用，后备箱规整，放倒座椅之后可以拓展出很大储物面积，露营装载能力可观。
当然也存在不足。后排舒适性配置比较朴素，没有座椅通风加热；车窗没有采用隔音玻璃；内饰局部还是能见到硬质塑料。智能辅助驾驶只有中高配具备基础功能，入门版本没有搭载相关组件。后排缺少中央扶手，坐垫偏平，长途乘坐腰部支撑一般。
综合来看，它把成本重点投入到前排舒适体验，很适合日常家用、看重前排乘坐感受的用户；追求后排享受和高阶辅助的，就要多权衡。【来自懂车帝车友圈】