你这么卖力吹公知祖师爷胡适，胡适自己知道吗？（图一）

楼中楼回复很激烈，就不展示了，重点说说这层楼的开头的问题。

一、根据中国历史研究院的资料，滇缅路自开通至1942年被日军截断，一共运入物资约27.4万吨，不是45.2万吨。（图二）

二、胡适驻美期间【参与促成】的是1938年的桐油贷款（2500万美元）和1940年的滇锡贷款（2000万美元），4500万美元显然买不了近27.4万吨的物资；

大家应该注意到这个【参与促成】了对吧。

依旧是中国历史研究院的资料，1938年的桐油贷款和1940年的滇锡贷款的专项谈判首席执行人是陈光甫，他是国民政府专门加派、绕过外交部，以私人商业代表身份赴美。桐油、滇锡两笔贷款所有技术条款、抵押方案、桐油‑锡的购销细则、资金使用框架、合同文本，全部由陈光甫和美国财政部、进出口银行一线反复磋商敲定。（图三）

时任驻美大使的胡适负责外交和道义上的游说，不是一线谈判人。

最终签约文件中方签字人也是陈光甫与席德懋，胡适没有在两份贷款合同上签字。

另外还有一条佐证：

1938年9月，金融巨子陈光甫临危受命，飞到太平洋彼岸，开始了重任在肩的向美国借款抗战之旅。抵达美国后，陈光甫便开始与美国财政部长摩根索正式谈判。考虑到美国当时坚守中立政策，为避免通过官方渠道贷款引起的连锁反应，陈光甫以其政治敏锐性和金融专业性向摩根索提出了一个美国可能接受的方案：中国政府在国内设复兴商业公司，收购桐油、大锡。在美国设世界贸易公司向进出口银行借款并代售桐油、大锡。售得的款项用于归还贷款。陈光甫同时兼任这两个公司的董事长。在胡适的外交努力下，美国财政部回复陈光甫：美国进出口银行统一发放2500万美元额度的抵押贷款。“桐油贷款”、“滇锡贷款”是美国政府援助中国抗战的重要贷款。中国从美国购回了汽车、汽油、通讯设备等抗战急需物资。陈光甫也成为近代中国撬开美国金融援华通道的第一人。

——陈保邦，《货币秘密——云南金融往事》

三、通过滇缅公路的物资主要来源是美国，包括租借法案、桐油贷款、滇锡贷款、钨砂贷款等后续易货贷款物资，其次是国府自筹采购、英国从属地采购、苏联援华、华侨捐献，并不全是胡适争取来的，或者说，所谓胡适“参与争取来的”物资只占通过滇缅公路的物资的一小部分。

依旧是中国历史研究院的资料，苏联援华物资是滇缅公路开通后第一批运抵中国的境外援华物资。（图四）

意不意外？

所以还是那句话：你这么卖力吹胡适，胡适自己知道吗？
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