回头想想挺讽刺的。2012年特斯拉在Model S上首发隐藏式门把手，从此成了新能源车的科技标配。现在时尚又是个轮回，又要换回正常车门把手了。
但话说回来，召回不是坏事，藏着不召才是危险，好过让每个车主在事故现场才发现拉手找不到。
看着吓人但仔细看特斯拉一家就占了近300万辆。原因是车内应急机械拉手...
特斯拉等车企OTA软件召回今天9家车企集中召回427万辆车，看着吓人但仔细看特斯拉一家就占了近300万辆。原因是车内应急机械拉手跟内饰颜色太接近，碰撞断电后找不到打不开。
回头想想挺讽刺的。2012年特斯拉在Model S上首发隐藏式门把手，从此成了新能源车的科技标配。现在时尚又是个轮回，又要换回正常车门把手了。
但话说回来，召回不是坏事，藏着不召才是危险，好过让每个车主在事故现场才发现拉手找不到。
回头想想挺讽刺的。2012年特斯拉在Model S上首发隐藏式门把手，从此成了新能源车的科技标配。现在时尚又是个轮回，又要换回正常车门把手了。
但话说回来，召回不是坏事，藏着不召才是危险，好过让每个车主在事故现场才发现拉手找不到。
