辅助驾驶也是软硬一体的纯血MMT R7带激光雷达，这套配置之前也都是30万左右的车在用，MG07你就选个245激光雷达版，11万多就拿能拿下满血同配置。
关键这套DMH全域超混系统，ECU自研的，目前国内还没有第二家，这个含金量不用多说了，亏电油耗2.79L，有长途需求的可以无脑冲这个版本
全系都有的主动散热电机，这里面热管理的技术很关键，原本被特X拉的材料卡脖子，这次也被上汽攻克了，可以无限弹射不衰减！
价格确实很实在，主要你买的是大厂上汽的车，也不用担心质量问题，你肯定会问这成本怎么hold住的呢？上汽在全球都是零部件大佬，最近很火的那个车企，超长的座椅滑轨就是上汽做的，所以价格有优势也正常。
再就是MG整车蝉联十几年欧洲销冠，出口又能让老外摊一笔成本，这车的产品力卖到国外去，价格真就得翻个翻。
最后配置很好选：混动就推荐选245激光雷达版、纯电就选845激光雷达版，这套软硬一体的纯血MMT R7带激光雷达给到夯，实用性、安全性都很不错，前段时间的实测应该都刷到了：MG07在山里遭遇大雾辅助驾驶也能各种避让，用来跑长途、日常上下班那更不在话下了，845激光雷达版还升级到5 秒级零百加速和8295P 座舱芯片，预算充足可冲
在我看来，MG07上市确实能看到定价的诚意，10-15这个价格段，想选颜值高一点的，续航、三电、辅助驾驶、空间全都要，MG07可以说没对手了，电池不是宁德就是半固态，选哪个都不踩坑，关键品牌还够硬，看友商怎么接招吧，太卷了，不过作为消费者还是喜闻乐见的，你们觉得呢？
