这条新闻信息，关键的信息点：

一是船员没有太大变化，“内吉贝”号货船上员工转移到“乌拉尔”号货船继续干活，基本上是原班人们。

二是“乌拉尔”号货船被无人机袭击，但没有说明是被谁袭击。

三是被袭击的地点，上一次，“内吉贝”号货轮在距离黑海东海岸新罗西斯克港约20公里的海域被无人机击中。这一次，“乌拉尔”号货轮也是在新罗西斯克港附近被无人机击中，袭击发生的时间在22日凌晨。

那么，“内吉贝”号货轮，“乌拉尔”号货轮，到底是谁干的呢？

从利害关系上看，前段时间，土耳其同意向乌克兰转移武装装备，有恩于乌克兰，被袭击的“乌拉尔”号货轮和“内吉贝”号货轮均属于土耳其籍，还有美国上个月敦促乌克兰不要袭击黑海海域的商船，乌克兰承诺不会袭击非俄国籍商船。按理说，乌克兰不应该对“内吉贝”号货轮和“乌拉尔”号货船下手。

但是，从袭击的方式和地点来看，乌克兰又有重大嫌疑，一是无人机袭击货船，二是发生在新罗西斯克港附近。过去，新罗西斯克是乌克兰远程无人机频繁光临的地区，上月初乌方的远程无人机还袭击了停泊在新罗西斯克港的四艘油轮。

查看了一下22日凌晨乌方远程空袭的情况，俄境内的格伦吉克机场，萨拉托夫机场，坦波夫机场，索契机场，萨马拉机场，乌里扬诺夫机场，奔萨机场，卡卢加机场，切博克萨雷机场，喀山机场，基洛夫机场，伊热夫斯克机场等，一度实行了临时空管。意味着从21日晚上到22日凌晨，乌克兰向俄境发射了大规模无人机打击行动。

事实上也是如此，当天夜间至白天，俄方防空系统拦截了457架乌克兰远程攻击无人机，涉及的区域就包括黑海，克拉斯诺达尔地区。值得注意的是，新罗西斯克港的位置属于克拉斯诺达尔区域内，也属于黑海范围。

个人判断，土耳其籍“乌拉尔”货船被乌克兰远程无人机袭击的可能性比较大，如果是，误击的概率比较高。当然，也不是绝对的，万一是俄方使用的一招离间计呢，因为土耳其方面没有具体说明“乌拉尔”货船是被谁袭击，没有直接指控乌克兰，这就是一个疑点。

还有，土耳其没有说明“乌拉尔”号货船被谁袭击，要么真不知道是谁干的，不知道，就没有指控对象。要么知道是谁干的，但是不好公开说，不排除“乌拉尔”货船干的事情不光彩。总之，感觉这里面的水还挺深。