帕萨特330TSI：接客户更看重后排
2020款帕萨特330TSI精英版，我今年9.2万买下，表显7万公里。工作偶尔接客户，我挑的是黑色素车和完整保养记录；检测时翻了地毯、看安全带根部，还核对了出险与过户次数。
2.0T低功率配湿式双离合，动力够，后排腿部空间是我选它的主因。提车后换机油、变速箱油和火花塞，外面店三千多；后排空调与座椅功能也逐项试过。
市区低速偶有拖拽，车机慢，天窗附近会有细碎异响；底盘胶套老化后过坎也可能咯吱响。接待用车更要防营运和高强度商务车源，只看内饰翻新程度很容易被骗。后排安全带与门槛磨损，通常比刚清洗的座椅更诚实。
保险三千多，市区油耗九个上下。需要后排、常跑快速路的可以选；纯个人短途通勤，迈腾或帕萨特的长处都发挥不出来，还要忍双离合。【来自懂车帝车友圈】
