越来越多豪华品牌用户开始切换新能源，其实也不全是使用成本的原因，更大层面还是产品本身，好用才是王道。举个例子，几年前车企刚开始做语音系统，都是难用的一批，那时候我开试驾车给我姐展示，她有个奔C，她说这车机逻辑跟智障没啥区别...但有一次我带她体验NOMI，无论是系统的实用性，设计理念，或者座舱的氛围，都让她眼前一亮，后来她真换蔚来了

所以豪华品牌的粘性也不是不可撼动的，真正能把事办了才是第一性原理。现在她用NOMI的这套座舱系统，用的比我6。她小孩儿会提醒她出门前先开远程空调，没事在车里无麦K几首萧亚轩，虽然不怎么露营但是也薅我积分整了套外放电枪，反正现在倒是跟座舱有那种“人车合一”的感觉，因为我观察她的一些驾驶时候的动作，都是很自然的，习惯性的。这点我觉得是产品精力的功劳，因为产品不好用的话，用户第一反应肯定是抵触，慢慢就不爱用，但是好设计一定是一下就“用着顺手”，或者没接触过的东西，用一下就有一种豁然开朗的感觉

当然她也经常看蔚来的社区，因为要盯着点OTA啥的看看有没有啥新的小惊喜大v聊车蔚来