这批产能未来主要服务能量奇点自己的下一代装置"洪荒170"，按公司测算，能满足这台装置大约一半的带材需求。
今年超导赛道确实热，但"布局""研发"这类词听多了，真正走到哪一步并不好判断。我们把国内做第二代高温超导带材（REBCO）的企业重新捋了一遍，只看三件事：有没有产线、公开年产能多少、现在到底是已经量产还是在建。
国内REBCO带材产能盘点先看表格。说明一下：东部超导按4毫米口径统计，上海超导公开信息里多用"宽带"，奇点超导则是12毫米规格，所以表里的公里数不能直接互相比较，也不加总。
上海超导：4000公里/年，已经在量产了。
上海超导是国内公开产能和实际供货记录最清晰的一家。公开资料显示，老厂房目前已基本具备年产4000公里宽带带材的能力。2025年6月，新的生产及总部基地已经开工，达产后年产能1.5万公里。按照公司此前提出的目标，未来整体产能还要往2万公里级走。
交付方面，带材已经用在国内多个聚变和高场磁体项目上，能量奇点此前的洪荒70和"经天"磁体，用的也是上海超导的带材。对上海超导来说，现在的问题已经不是能不能生产，而是扩多快。
东部超导：2025年8000公里/年，按4毫米规格统计。
东部超导官网数字写得很清楚：2025年产能8000公里/年（4毫米规格），2026年预计到2万公里/年（4毫米规格）。
最容易误读的就是这个"8000公里"。因为它是按4毫米口径算的，不能直接拿来和上海超导4000公里宽带比谁大谁小。东部超导还披露，已经实现了单根千米级批量化制备，最长做到1435米。
看下来，东部超导已经在大规模扩产了，但2026年的2万公里仍是预计产能，要和当前已经形成的产能分开看。
上创超导：500公里+/年，已经规模量产。
上创超导官网直接标着500公里+/年。2020年就突破了500公里，2023年良品率提到95%以上，能做4毫米、6毫米、12毫米多种规格。
上创走的是MOD化学法路线，和PLD、MOCVD不一样。但对这次盘点来说，关键就一条：它已经过了实验室阶段，有真产线、真产出。
奇点超导：规划1200公里/年，还在建。
这就是能量奇点刚获批的项目，3条PLD生产线，年产12毫米带材1200公里。
数字很明确，但状态也要分清：1200公里是投产后才能达到的产能，不是现在就有。
奇点超导和其他几家不一样的地方在于，它背后就是聚变主机厂能量奇点。以前能量奇点全靠外购带材，现在开始自己往上游走。按公司的说法，这1200公里投产后能满足洪荒170大约一半的带材需求。换个角度看，按照公司的测算，一台洪荒170这样的下一代高温超导托卡马克，对REBCO带材的需求就是千公里级。
甚磁科技：已进入千公里级，确切产能没公开。
甚磁科技也在做REBCO带材，此前披露的设计产能是1500公里/年，后续官方确认已建成"千公里级"生产线，但没更新精确的当前年产数字，所以没放进前面的产能表里。
我们还核查了西部超导、翌曦科技、苏州新材料研究所有限公司、夸夫超导、英纳超导、八匹马超导、曦合超导等。
其中，苏州新材料研究所与东部超导属于同一体系，因此本文不再单独计算；夸夫超导目前仍处在REBCO带材布局阶段；英纳超导主要走铋系高温超导路线；曦合超导更多做REBCO带材加工和磁体应用。
其余企业的公开业务主要分布在低温超导线材、超导磁体、低温系统等环节，因此没有放进前面的产能表。
顺着这次盘点，我们也把部分相关企业的技术路线和产业位置一起捋了下，放在一张图里看更清楚。
结语看下来，国内REBCO带材已经有几百到几千公里的实际量产能力，同时新的千公里级产线还在陆续推进。
今年超导确实火，但比"某某又宣布布局"更有说服力的，还是这些硬数字。产线开了没有、一年能稳定跑出多少公里、最后有没有装到磁体和装置上，材料供应链走到哪一步了，就清清楚楚。
说明：以上信息来自企业官网、公开披露及相关报道，如有遗漏或表述不准确，欢迎相关企业及行业人士联系补充、指正。
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