今年的新能源车市，有种山雨欲来风满楼的气势。一面“价格战”打得火热，一面冲高的声音此起彼伏。

市场的生存经验告诉汽车品牌，单纯的价格“PK”不能让汽车品牌的路越走越远，唯有强大的系统能力才能提升汽车品牌的战斗力，对抗市场的冲击与对手的进攻，在新能源赛道上跑出自己的加速度。

破局新能源车市第二阶段，吉利汽车再次“亮剑”。2月23日，吉利汽车在杭州发布全新中高端新能源系列——“吉利银河”，以及神盾电池安全系统、雷神电混8848、全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列电气化技术。

        对竞争对手来说，这是比“价格战”更猛烈的回击。从产品到技术、到渠道、到服务、再到价值，全面升维向新。接下来，就看看吉利品牌征战新能源市场到底有多拼？

新技术集群发布 支撑品牌持续向上

有人说“核心技术，是品牌向上的独门秘籍”，只有技术内功深厚，才能笑傲车市江湖。此次，吉利汽车发布一系列全新技术，从电池技术到智能技术都包括在内。

其中，雷神电混8848是吉利汽车进攻新能源市场的重磅“炸弹”。如今，相比纯电车型，电混车型增速更快，更容易让消费者接受。据悉，雷神电混8848基于“雷神电混”进化而来，在热销率、性能与智控方面都有新突破。

        以热效率为例，新一代雷神电混引擎B-Plus热效率最高达到44.26%，实现变速器双电机驱动突破，放在新能源市场，这一数据足够傲娇。据悉，这一技术将首搭吉利银河智能电混系列车型上。

        神盾电池安全系统也是吉利品牌的重点技术。一直以来，电池安全是新能源车型的痛点问题。此次，吉利推出的神盾电池安全系统是针对这一用车痛点给出的“最优解”。据悉，这一安全系统涵盖电芯、模块与电池包等层面，行业首创深入到细胞层级的防辐射安全技术融入其中，深层次解决电池安全问题。

        如今，“智能驾驶”是新能源车型必备标签，也是很多造车新势力的“卖点”。在智能驾驶方面，吉利汽车同样放出大招，发布“天地一体”版银河智驾方案，能够实现端对端的全栈自研体系，涵盖跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等最新智驾技术，为传统驾驶做“减法”。

此外，全新银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。这套车机系统在应用方面更纯熟，全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效，给用户浸润式体验。

银河L7亮相 剑指20万级智能电混市场

活动现场，吉利银河系列首款量产车型——银河L7正式亮相。据悉，这是一款20万级智能电混SUV车型，目前已经开始接受预定，预计今年二季度交付。

能够看得出，吉利汽车快马加鞭，凭借技术优势快速上新节奏。 作为银河系列的首款SUV车型，银河L7由世界级e-CMA架构打造。发布会上，吉利汽车的相关负责人介绍说“这款新车将进军20万级SUV市场”。 新车上搭载吉利最先进的技术。

        首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS系统三大重磅技术都出现在这款车型上。这三款技术的应用保障银河L7在硬件和软件方面更上一层楼，跟对手拉开距离。

在设计上，新车采用银河涟漪美学，前脸闭合式进气格栅，双侧配备细长双大灯，雾灯处采用几何造型设计，前脸下侧配有梯形挡风板，整个前脸看起来更时尚。车身侧面悬浮式车顶，尾部贯穿式尾灯，加上旋风式轮毂，运动又时尚。

此外，内饰布局可以跟造车新势力一较高低。车内配有四块大屏，10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，而且，在银河N OS系统加持之下，智能体验值得期待。据悉，新车长宽高分别为 4700/1905/1685mm，轴距2785mm，尺寸比紧凑级SUV更有优势。

        另外，在全新一代雷神电混 8848系统赋能之下，银河L7硬件系统高效又能打。看一组数据，银河L7百公里加速6.9秒，百公里亏电油耗5.23L，CLTC综合续航里程1370公里。放在20万级新能源SUV市场中，杀伤力十足。

当然，银河系列不止L7一款新车，按照吉利的产品规划，将在2年内推出7款车型，首款电混轿跑银河L6将在年内第三季度交付，纯电车型银河E8将在第四季度交付，加快速度向新能源汽车市场投放新车。

鬼斗车观点：发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅说：“吉利银河将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’”。再战新能源车市，吉利汽车全维升级，在产品、技术、渠道与服务等方面统统拿出新打法，拒绝新瓶装老酒。正如《早安，吉利》歌声中所唱得那样，银河系列做新能源车市最美的“星星”，照亮吉利一路前行。