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今年“出海搞钱”是好机会不用多说了。不过，出海对于很多朋友来说，真不是拎个包出差那么简单，这事儿说起来近在眼前，行动起来好像远在天边。

我们知道，各位需要的是好好听一位在海外真正工作和生活的人，大家聊点实在的东西。

本期「数字进步夜谈」，我们请来了有二十年工业建筑结构设计经验，同时一路从东南亚做到中东，拥有丰富海外项目经验的 Jason Wang。他将结合亲身经历，聊聊大家海外项目的工作方法，给想要出海的小伙伴送上一些真诚的建议。

他最初是从民建入行的，2008年开始担任国际电力项目的主设，推动中国国标标准的出海，曾将中国混凝土结构平法推广到印尼PLN国家电力公司多个项目中，并在院内组建了BIM设计团队，专注于进行设计+BIM的研究。

项目合同

项目合同是所有工作的“宪法”和准绳。国外的合同与国内的签订方式差别很大。国外的合同且不说商务条款，单是技术条款，各个专业加起来就有上千页，而且通常是全英文的。

对于BIM，设计合同单独规定了BIM的工作范围、深度、标准。通常会制定BEP（BIM执行计划）进行详细地描述和说明。

项目标准

沙特有自己的标准（SBC、SEC、HCIS），但其中有 60%—70% 的内容是直接引用自美标的。他们的查询逻辑是：优先查沙特标准 ，查不到则查美标，很多时候，直接查沙特标准反而更有的放矢。

当地标准与国内也存在明显差异，以沙特 HCIS 为例，它是专门针对安防领域的标准，原因在于当地安防要求比较高，一般门卫室都要安装防弹门和防弹玻璃。

目前在沙特，主流还是使用沙特标准和美标为主，偶尔会引用一些欧标。

他也一直关注中国标准在海外的落地，近期有新闻报道，吉尔吉斯斯坦开始引用各国标准，其中也包括中国标准。而印尼的雅万高铁已经实现了中国标准全系列、全流程的输出。

项目沟通

项目相关的技术文件是主要通过和业主的工程师OE或外聘咨询公司来进行沟通的，而业主的现场工程师主要负责QC质量管理。

沟通工具以Email为主，不夸张地说是邮件满天飞，一个项目下来，3,000封邮件都算是少的。除了沟通外，邮件更是法律证据和记录载体。国内人员内部一般使用微信，而与当地分包商主要通过WhatsApp联系。

项目流程管理

作为总包方，他们的核心工作就是审核设计公司技术方案的可行性、经济性和安全性，方案沟通主要通过CRS、邮件、线上会议等方式进行。同时，还会通过甲骨文的Aconex的文控系统提交给业主工程师进行审查。

他认为选择一个经验丰富的设计公司很重要，比如他们合作的一家西班牙设计公司，由于采用了正向设计，大部分设计使用 Revit，部分钢结构使用Tekla，最直观感受就是改图很快，比如早上在会议上提出的方案修改意见，下午就能收到修改后的方案。

与国内现状不同的是，国外设计公司提供的成果的类型（仅图纸，还是图纸加模型）以及版本等需要提前在项目合同里约定好。而且价格也是不同的，只要图纸是一个价格，如果图纸和模型都要则是另一个价格。

设计公司还会根据模型导出项目的BOQ（工程量清单），为施工、采购、造价等部门提供重要技术支持。

此外，在项目中打交道的还有很多分包和厂家，水平也参差不齐，因此，需要总包方对他们进行管理和督促。

他们通常会将技术专业分成几个板块：

• 工艺/机务
• 总图、土建、给排水
• 电气、仪控
• 消防
• 暖通
• HCIS（对应也有政府HCIS部门）

每个板块都有对应的分包单位参与。

工业和基础项目各参与方间的资料传递特别多，涉及的专业也多、参数复杂、设备数量庞大。

此外，在沙特做项目绕不开的一个机构便是沙特阿美石油公司，虽然明面上是一家石油公司，但在当地几乎无处不在，相当于半官方机构。

总体设计流程

在沙特项目上，他们首次使用了一套特殊的工作流程：通过前期项目交流确定主工艺P&ID各专业、各系统、各建筑物都出具GA图（相当于初设），类似于工艺的总体布局图，但进一步将土建、电气、空调、通风等专业前期需要考虑的信息都整合进去，形成一个指导性文件。

之后再迭代成A版、B版……直到所有项目问题达成一致，同时，BIM模型也同步进行更新。

之后，再和业主进行沟通，业主审核后会给出不同的意见：

• Code C/D：代表不同意。
• Code B：表示大体同意。
• Code A：表示同意，意见关闭。

中间还要经历N个版本的修改，只有当方案拿到 Code A，图纸才能盖上“IFC” (Issued For Construction) 的章，正式拿去施工。

国内、外项目在信息传递上的不同？

国外项目的时间周期一般更长，因此很多问题都可以在设计阶段解决，再由设计单位统一汇总到模型里，再交给施工、造价、采购等不同部门。

并且模型不会等到100%完成才往下传递，通常在做到60%完成度的时候就会启动下一阶段的，让不同工作同步推进。

国内做正向设计时，大家更关注的是出图和几何精度，而不是信息精度；但他们现在在海外做的这个交钥匙工程（EPC）对“信息颗粒度”要求非常高。

所有信息都会先汇总到 PMO（项目管理办公室），再由 PMO 根据不同部门的需求重新整理和分发。比如某个机组的设计资料，采购关心的是品牌、价格、型号；施工关注的是进场时间；运维则需要长期可用的数据。

这些信息不可能等上游全部做完了再统一下放，因为项目从设计到竣工过程中都会不断调整。

国外项目BIM运维怎么做？

Jason说，海外项目同样会做碰撞检查、可视化等来达到指导现场施工的目的。

运维上与国内项目有区别的地方是KKS码，这是从电力领域引申出来的信息载体，项目所有设备、管道等部件都必须有KKS 码。

Jason认为基础设施类项目和房建项目的运维方式也不同。这类项目通常都有一个重要部分——控制室，里面有DCS等控制系统，所有设备、区域、传感器传回来的信号都是通过KKS 码来识别的。

KKS 编码会按照项目单元号、设备类型号、顺序号等格式统一制定。石化行业也采用类似的编码体系，最早来源自西门子，后来逐步发展成国际通用标准。我国的《GBT 50549-2020电厂标合系统编码标准》也是在这一体系的基础上制定的。

Revit 自带的ID 对运维来说其实没有实际意义。在海外项目中，业主通常会对所有构件按族类别、族类型、构件名称等进行细分后再由他们重新编码。

交付时也不像国内先把模型上传到运维平台，再做数据映射。而是要求模型交付给业主后，运维平台必须能够自动读取这些模型编码，并直接接入后端系统。

业主曾给他们展示过一个运维场景的动画，在某个设备用房里的一台空调风机，如果它的转速偏离了正常运行区间，运维系统就会自动弹窗报警，系统通过编码体系能够立即定位这台设备的具体位置。

篇幅所限，我们把这次分享的核心内容分享出来，如果你想看本次对谈的2 小时完整版，可以到进不社群的「数字进步夜谈」板块，过去 70+期对谈所有内容都在里面。

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