思域的1.5T动力、底盘操控、长期耐用口碑在同级里面属于靠前水平，但它短板很集中，大多是日常开车能直接感受到的，咱们用大白话一条条说清楚，方便打算买车的人对照自己的需求判断。

排在第一位，也是车主吐槽最多的，就是隔音差。十一代思域虽然比老款做了一点优化，前排用上双层玻璃，轮拱增加隔音棉，但改变有限。车速到80km/h之后，胎噪、风噪、发动机噪音会一起进到车里；跑到120巡航，车内噪音会很明显，想正常聊天或者听歌，一般都要把音量调高。原厂配套轮胎偏硬，遇到粗糙沥青路面的时候，胎噪会更加突出，这也是思域长期以来的老问题。

第二个缺点，内饰用料一般，塑料感重。中控台、门板大部分区域都是硬塑料，只有少数地方有软质包裹，看着还行，上手一摸质感就比较普通。对比同价位的国产轿车，思域内饰的豪华感、用料厚道程度差距比较明显。而且车内容易出现零星异响，天窗、中控、门板位置，不少车主反馈在走烂路的时候会出现细碎响声，属于比较常见的小毛病。

第三，后排空间偏局促，溜背造型牺牲头部。它账面轴距看着不小，但溜背车顶往下收，身高180cm以上的乘客坐后排很容易顶头，长时间坐着压抑。后排坐垫不算短，但靠背偏直，缺少后排中央扶手，中间地台隆起也偏高，满载三个人的时候舒适性不好，更适合两个人日常代步，不太适合经常全家长途出行。后备箱是溜背开口，放大件东西有优势，但内部高度一般。

第四，车机智能程度弱，配置分配不太合理。车机芯片性能普通，偶尔出现卡顿、反应慢，CarPlay连接不稳定、断连的情况不少。语音识别能力比较基础，没法控制很多车内功能。而且低配版本配置抠，倒车雷达、无钥匙进入这类家用高频配置都没有，想要只能加钱上高配或者后期加装，性价比就打折扣了。

第五，车漆偏薄，底盘偏低。本田车漆普遍硬度不高，路上小石子一磕就容易露出小白点，洗车如果不注意，很容易洗出太阳纹，在意外观的车主，很多提车不久就会选择贴车衣。底盘离地间隙不大，底盘偏运动调校，过减速带、坑洼路面、下地库的时候，要放慢速度，不小心就有刮到底盘的风险，不适合经常跑乡下烂路的用户。

第六，CVT变速箱有它的局限性。这套CVT主打平顺省油，正常家用代步没问题，但它不适合持续激烈驾驶、长时间拉高转速。如果经常暴力踩油门、持续爬坡，变速箱容易升温保护，动力会明显变弱。另外橡胶密封件、水管、油封这类损耗件，车龄上来之后容易老化渗油，属于到年限就要更换的耗材，不算大件故障，但也是一笔维护开销。十代思域曾经有机油增多的问题，十一代已经优化，但北方短途低温用车的车主，还是可以多留意机油液位变化。

第七，座椅舒适性偏运动取向。前排包裹不错，但填充物偏硬，后排同样偏硬。底盘调校偏硬朗，过减速带、连续坑洼的时候震动直接，滤震柔和度一般，长时间跑长途，车上乘客容易觉得累，更适合喜欢操控、不爱软趴趴底盘的人，追求“坐船一样舒服”的，会觉得它比较颠。

最后做个总结：思域不是一台全能家用车，它的优势是好开、动力轻快、三大件稳定、保值尚可；短板集中在隔音、内饰质感、后排舒适性、智能化这几块。如果你主要是自己或者两口人代步，看重好开省心，这些缺点可以接受；如果你经常满载一家人跑高速、非常在意车内安静和内饰档次，那思域可能不太适合你。

话题讨论：这些缺点里面，哪一点是你最不能接受的？你身边开思域的朋友，还有没有别的槽点？欢迎留言交流，点个关注，持续分享真实、客观的选车用车内容。


免责声明：以上内容基于大量车主真实反馈整理，不同年款、版本车况存在差异，仅供选车参考，不构成购车决策依据。

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