随着华为与赛力斯新五年战略合作正式落地,问界系列进入全新产品周期,多款新车型陆续推向市场,带动整条供应链迎来新一轮的产业机遇。问界开创的车企制造+智能化技术赋能的合作模式,正在重构国内智能电动车的供应链格局,上游动力电池、智能座舱、车身结构件、电驱传动、车载电子等各个环节的国产零部件企业纷纷拿到定点,深度参与到高端智能汽车的制造当中。今天就梳理华为‑赛力斯问界产业链当中十家重点布局的A股企业,拆解各家业务模式与核心竞争实力,仅供行业研究参考。
1、赛力斯(601127)
商业模式:整车制造企业,作为问界车型的生产主体,负责整车研发、工厂生产制造以及品牌运营;和华为开展深度战略合作,引入华为智能驾驶、鸿蒙座舱整套智能化解决方案,车型覆盖二十万至六十万价格区间的SUV产品。
核心竞争力:国内最早和华为开展智选车合作的整车厂商,拥有专门的问界整车生产基地,具备完整整车调试、制造和品控能力;双方签订长期合作协议,产品迭代节奏较快,是鸿蒙智行生态里面销量规模最大的整车平台 。
2、华阳集团(002906)
商业模式:主营汽车电子零部件,产品包括AR‑HUD、车载照明、域控压铸部件、激光雷达结构件等,面向各大整车厂供货,为问界多款车型提供座舱与智驾相关零部件。
核心竞争力:国内HUD领域的核心厂商,深耕汽车电子多年,软硬件同步布局;已经拿到问界多款车型定点,伴随智能座舱升级,单车配套价值持续提升,压铸业务可以为电子部件提供配套制造能力,实现内部协同生产。
3、文灿股份(603348)
商业模式:专注汽车铝合金一体化压铸业务,生产大型车身压铸件、电池壳体、底盘零部件,向新能源整车企业供货,为问界M5、M7、M9提供一体化压铸车身件。
核心竞争力:国内较早布局大型一体化压铸的企业,拥有多台大吨位压铸设备;大尺寸车身一体化压铸件单车价值较高,先后拿到多款问界车型定点,跟随新车型迭代持续拓展配套份额。
4、博俊科技(300926)
商业模式:业务涵盖汽车冲压件、车身结构件、轻量化零部件,产品用于白车身、车门以及底盘部位,直接供货整车厂,深度配套问界多款主力SUV车型。
核心竞争力:公司多款车身零部件对问界实现部分独家供货,产品适配不同车型的迭代改款;贴近重庆整车生产基地,地理区位优势明显,能够快速响应整车厂的产能波动和新品开发需求 。
5、长盈精密(300115)
商业模式:主营各类精密金属结构件,新能源汽车板块主要生产电池包壳体、电控外壳、busbar等零部件,面向新能源车企与电池厂商销售。
核心竞争力:精密金属加工经验丰富,新能源底盘结构件产品线齐全;已经进入问界供应链,为车型提供电池以及电控相关壳体部件;消费电子业务作为营收基本盘,平滑汽车零部件业务的周期波动 。
6、双环传动(002472)
商业模式:传统汽车齿轮业务为基础,新能源板块聚焦电驱齿轮、减速器齿轮研发制造,产品供应新能源车企电驱厂商,配套问界电驱传动系统。
核心竞争力:齿轮精密制造工艺积累深厚,可以满足新能源车高转速、高精度齿轮的生产标准;既服务传统燃油车市场,又深度切入多家头部新能源车企电驱供应链,制造工艺可跨车型复用。
7、沪光股份(605331)
商业模式:从事汽车整车线束研发生产,包括高压线束、低压线束两大品类,线束产品贯穿整车各个电子系统,直接供货各大整车制造企业。
核心竞争力:国内汽车线束国产代表厂商,高压线束是新能源汽车的关键零部件,已经切入问界整车线束供应链;可以跟随车企新车型同步开展前期研发,适配智能化车型不断增加的电子设备布线需求。
8、福耀玻璃(600660)
商业模式:主营各类汽车玻璃,包含前挡风、侧窗、天幕玻璃,同时布局汽车饰件业务,面向国内外主流车企供货,为问界全系车型提供车载玻璃产品。
核心竞争力:全球汽车玻璃龙头企业,天幕、调光玻璃等新能源高端车型配套技术成熟;具备全国范围的生产基地布局,供应链交付稳定,能够匹配高端智能汽车对于隔音、调光、大尺寸天幕玻璃的升级需求。
9、云海金属(002182)
商业模式:业务覆盖镁铝合金原材料冶炼、合金深加工,生产轻量化镁铝零部件,产品供给整车厂以及零部件企业,用于车身、支架、电池系统减重。
核心竞争力:国内镁合金产业链一体化企业,从原矿、合金冶炼到零部件加工完整打通;新能源汽车减重趋势之下,镁铝轻量化材料需求持续提升,为问界多款车型提供轻量化合金原材料与加工件。
10、明新旭腾(605068)
商业模式:专注汽车内饰皮革材料的研发、生产与销售,产品用于座椅、门板内饰等位置,供货国内各大新能源车企。
核心竞争力:国内汽车高端内饰皮革的主要供应商,产品适配高端车型内饰质感升级需求;已经配套多款问界车型,跟随车型高端化迭代,内饰材料单车价值实现提升,拥有多种环保新型内饰面料储备。
整体来看,华为赛力斯问界产业链覆盖整车、智能座舱、电驱、车身轻量化、内饰等多个环节,国产零部件企业正在持续提升配套比例。智能电动车行业属于高度竞争赛道,车型销量存在不确定性,供应链企业业绩容易受到车型销量波动、车企价格策略、新项目定点进度影响。本文仅为公开行业信息整理,所有内容仅供产业研究,不构成任何投资建议,投资者需要客观看待行业变化带来的各类风险。