3月6日，一汽丰田旗下全新纯电轿车bZ3官宣指导价，同时提供了丰富的预订优惠权益，实质上可以理解为新车已经上市。作为一汽丰田bZ系列在中国市场推出的全新车型，也是bZ系列在国内推出的第一款纯电轿车，bZ3直接进入了竞争最激烈的中枢市场。

bZ3推出三款车型，官方指导价为16.98万元至19.98万元，最长可以提供616公里续航。这个价格相比此前18.98-21.98万元的预售价低了不少，同时在产品力方面也做好了充分准备。

从外形观察，bZ3具有鲜明的新能源特质，前脸采用了封闭式设计，直接取消中网。同时前大灯造型犀利个性，不走寻常路，也绝不和同级车型雷同，辨识度很高。此外前包围的造型个性动感，和同级车型划清界限。

bZ3侧面造型动感又活跃，广泛使用的折线，构成不同形状和角度的板块；BCD柱的熏黑设计，带来了明显的悬浮式车顶效果；后轮毂上方的轮拱突起，塑造满满的肌肉和力量感；隐藏式门把手让车身轮廓更加流畅，同时也降低了风阻，据悉新车风阻系数仅为0.218Cd。

新车尾部采用了下宽上窄的设计，增前了视觉稳定性，并提升了运动感。贯穿式尾灯是目前的流行设计，不过灯组造型非常别致。牌照框位置略低，同时向两边做了内凹和扩展，非常具有辨识度，再度降低了车身尾部的视觉重心。

内饰方面，新车采用了丰田全新设计语言，整体造型简约且富有科技感，和燃油车有着本质不同。中控台以黑色为主，同时辅以其它颜色的装饰，氛围更为活跃且充满层次感。bZ3采用了非常个性的接近方形的方向盘，平底和平顶的造型需要一个适应过程。方向盘的正前方，驾驶舱前围上方是一块长方形液晶显示屏，可以显示车辆行驶的大部分关键信息。

bZ3中控台采用了数字岛设计理念，变速箱排挡区位于中控台中央。驾驶舱视觉中心为一块12.3寸的悬浮竖立中控屏。新车取消了绝大部分物理按键，好处是中控台更加简约，更加干净，视觉效应更好，劣势则是会影响部分盲操作。不过根据目前新能源发展趋势，取消物理按键已经成为大势所趋，无论消费者是否喜欢，只能选择学习和适应，行业潮流如此，bZ3只能从善如流。

空间方面，bZ3长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm，外围尺寸介于紧凑级轿车和中型轿车之间。不过2880mm的轴距超过了迈腾的2871mm。实际乘坐感受中，2880mm的轴距可以带来相对宽阔的空间，尤其是可以拥有一个更为宽适的后排。

配置方面，bZ3全系搭载 Toyota Safety Sense 智行安全、8个 SRS空气囊，同时搭载智能车机系统，支持语音控制、车机互联等科技互联功能，同时还有360全景影像、无线充电、语音识别等功能。

动力方面，bZ3搭载来自弗迪动力的电池和电机，提供高低功率两种电机选择，分别为180千瓦和135千瓦，所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里，30%-80%充电仅需27分钟。

综合评价，bZ3作为一汽丰田全新纯电轿车，在产品力和性价比方面展现出一定诚意，16.98万元的入门指导价不但比此前预售价更低，也比比亚迪海豹低了四万多元，确实具有一定的性价比优势。

同时在消费者关注的电池安全方面，丰田电动化产品全球销量超过2000万，且保持了26年电池安全0事故的记录，确实也值得信赖。

那么面对这样一部合资大厂出品的全新车型，你会怎么看呢？欢迎留言讨论。