曾经大众CC刚刚引入中国的时候，因为无框车门的设计，一度卖到40多万，而采用3.6升V6发动机的大众CC在二手车市场都是神车。
而上汽大众一直没有得到过好的产品资源，因此不得不将大众凌渡打造成一款A级“宽体Coupe轿车”来吸引用户。
但实际上，直到最新一代凌渡L采用了无框车门，才真正让这款车有了Coupe基因。然而生不逢时，此时的A级市场已经被国产车统领，而无框车门也被造车新势力玩儿烂了。
在2023年还能月销破万的凌渡L，如今已经无人问津。曾经敢于跟大众CC掰手腕的上汽大众凌渡L，价格降至10万区间，与polo指导价相当，但销量依旧惨淡。
4月份，大众凌度零售量仅仅4772台，与去年同期相比销量几乎腰斩。因此其终端销售压力颇大，这款无框车门的大众汽车居然在终端已经把价格降至10.39万。
这个价格比丐版大众朗逸的官方指导价还要低两万，甚至于在三厢轿车领域，最便宜的国产无框车门长安启源A07，售价都比它贵3万。
可见合资车已经被国产车逼到了角落里，无论是市场声音，还是用户关注度都没法跟国产车相比。
不过作为大众成熟的MQB平台车型，凌渡L不但在设计上跟国产车有一拼，而且在做工质量，以及产品稳定性上还更有优势。
在配置方面，凌渡L入门级车型虽然无法跟国产车相比，但常用的配置却一个也不少。比如采用了双联屏设计，电子档把，电动天窗，自动雨刷，自动空调，无钥匙进入/无钥匙启动、自动空调。
还标配了4G车联网/导航，语音控制，以及Carplay、Carlife、Hicar系统，全面覆盖所有系统手机。因此在日常驾驶当中，即使最低配凌渡L也能跟上时代的步伐。
动力方面，入门级凌渡L配备一台1.2T发动机，结合7速双离合变速箱，百公里加速9秒，其油耗控制在5.87L，与大多数插混车馈电油耗一致。
标题党
cc真降15，高低整一辆[并不简单][并不简单]
举报走一波
辣馒头不辣了[笑着哭]
uc的价格世界最低
非要用干式双离合，哪怕用个cvt也行啊。
大众是好开，就是质量方面没有丰田耐开，2024年6月，我还是那句话，现在让我买宁愿买第一代的凌渡 都不愿意买这一款的凌渡，改款改的超丑，销量不差才怪
我去 4 儿子店订车，我跟销售说 UC 才卖十几万，结果销售说那你去 UC 买啊，买了开过去他二十万收[并不简单][并不简单]小编，十几万的 cc 能卖给我不？无限收，我已经找好买家了[得瑟][得瑟]
这玩意喝95
那个电子档把太小了，不适合男人开。
4s店叫我来uc买
这个车长途真难受啊，不管是开车的还是坐车的，特别是后排
凌渡跟cc差一级
可惜4儿子不认UC的价
标题写的漂亮，是个人才
UC15都能买航母了，你给我们整个零度？？？
曾经国产摩托车在越南也是风靡一时，市场占有率一度超过百分之八十，可如今在越南几乎看不到国产摩托车，靠花里胡哨的外观和不实用的配置是走不远的，买车还得看三大件，电车的未来就是如今的国产摩托车，终究是昙花一现，电车起火和碰撞测试是只字不提，只要油车还能开一天就不会考虑电车，油车着火了有时间弃车逃跑电车着火了瞬间一片火海，油车烧死在车里的屈指可数，电车烧死在车里的时不时来一起[得瑟]
1.2T只能冬天开，夏天开空调连个坡都上不去
1.2t能赶上1.6自吸吗？我第一辆车1.6自吸的，开着也还行啊！现在的2.0t也就那样么。差距真的这么大吗，想买个市区代步的
拿着这个价去4s店结果被赶了出来