据悉，整个发放过程将于上午10时，在公证人员的监督下，按照积分排序进行新能源指标配置。配置结束后，公布个人和单位新能源小客车指标的配置结果，而后将由专业部门对入围人员的身份信息进行核查。申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统在用户中心查询配置结果，也可通过拨打电话12580或者携带有效证件到各区对外办公窗口查询。

根据北京市交通委1月10日发布的《关于2024年小客车指标配额和配置比例的通告》，2024年全市小客车指标配额为10万个，其中普通指标额度2万个，新能源指标额度8万个。家庭和个人指标额度共计73000个，其中家庭指标额度58400个、占比80%，个人指标额度14600个、占比20%；单位指标额度4000个；营运指标额度3000个。

作为全国的“心脏”，北京吸引着全国，乃至全世界的优秀人才，人员的集聚导致了个体交通工具出行政策的收紧，例如北京市车辆管理规定，汽车一旦报废或转让，车牌只能保存一年时间，一年内没有购买新车上牌的话，车牌就会被注销。

此外，北京车牌夫妻间的过户调整为婚后1年后才可以过户，一个人拥有2个及以上北京车牌的车辆发生过户后，只能拥有1个车牌，而多余的汽车牌号必须过户给其亲属。因此，能拥有一辆京牌绝对不是一件容易的事。由于北京市小客车指标数量有限，而申请人数众多，导致竞争激烈。

每年的小客车指标额度是有限的，因此很多申请人可能需要通过摇号或竞价等方式来获取车牌指标，这就增加了申请的难度，甚至衍生出了组牌这一产业，很多人由于摇不到号，只能去租其他人的车或者车牌。当然，这属于灰色产业，因为北京市车辆管理部门不允许私下进行车牌号的交易，为此所遭受的损失只能由交易人自行承担。

此外，北京市针对小客车指标的政策也可能会根据交通拥堵情况和环保要求等因素进行调整，这也会影响到车牌申请的难易程度。

不过，对于个人名下的车牌，公户车牌就比较宽松点，公户车牌是公司名下的车牌，谁是公司的控制人，谁就拥有公司名下车牌的使用权，公户车牌是不能变更到个人名下的，他是属于公司财产，公户车牌目前是没有限制数量的，所以现在好多人都在考虑公户车牌，因为变更简单，操作时间短，越来越受人的认可，除了价格高，其他没什么毛病。