可以说现如今的传统汽车和新能源汽车进入空前的激烈竞争，此前欧美国家推出的“碳中和计划”也开始阳奉阴违，甚至直接背弃诺言。从美国福特暂停新能源汽车转型到欧盟无限期推迟电动汽车的研发，可以说当初中美欧共同“牵手”的新能源战略，如今只有中国仍然坚守承诺，成为全球新能源汽车的核心领头羊。

从欧美国家的举动不难看出，他们对于中国在新能源汽车上掌握的主导权感到不满，甚至在欧美看来，新能源汽车的趋势只能是西方国家来掌控，本以为可以“挖坑”给到中国，却没想到中国凭借电动汽车实现了汽车工业的“弯道超车”，这一下欧美国家直接撕掉了“虚伪的面具”，掀掉桌子不再玩，同时还对中国的新能源汽车征收高额关税和反倾销调查。

而近日欧洲媒体报道了欧美超过20家跨国车企巨头将抱团研究发动机，因为在欧美车企看来，既然在电动汽车上无法和中国竞争，但可以在传统汽车上的内燃机上继续保持优势，更为重要的是，他们还宣布未来在15年之内推出30款燃油汽车，这也就意味着欧美国家彻底放弃了转型的承诺，这使得不少国人担忧，难道新能源汽车只剩下中国在玩吗？这是不是欧美国家此前专门给中国挖的坑呢？

其实国人的担忧也不无道理，毕竟当初欧美跨国车企一个个宣布说要在未来10年乃至15年之内全面转型新能源汽车，但现实的“双标行为”却让所有人命明白，西方国家再一次抛弃了自己的承诺。此外日本丰田汽车掌门人丰田章男更是宣布，未来将投入上百亿元研发所谓的“超级发动机”，因为在丰田章男看来，真正的“节能减排”是要提高发动机的效率，而不是去研发新能源电池。

再加上美国苹果公司也宣布放弃电动汽车的研发，以至于不少人认为，难道传统汽车将要“东山再起”吗？欧美车企看似抱团研发发动机，倒不如说是抱团对抗中国新能源汽车日益在国际上的影响力，就像马斯克说的一样，新能源汽车是未来趋势，但想要走完这一步，中间的阻拦也会随之而来。

但可以肯定的是，中国将会在新能源汽车上坚定不移的走下去，我们拥有完善的新能源汽车产业链，同时我们也不会放弃对燃油汽车的研发，毕竟现在欧美车企的表现告诉我们一句，他们已经毫无信用可言。