巴以冲突仍在持续，红海的安全形势也不容乐观，在这片繁忙的海域，胡塞武装正与西方进行着越来越激烈的对垒。最近，胡塞武装再次使用无人机对两艘航行在红海的商船发起了打击，分别是挪威的“大西洋天鹅”号油轮，巴拿马的“MSC Clara”号集装箱货轮，胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚在社媒上声称，这两艘商船都与以色列有关。
此前，胡塞武装便发布声明表示，所有开往以色列的船只都会被列为打击对象，无论对方是什么国籍，并警告国际航运公司不要与以色列港口打交道。胡塞武装的警告，加之其接连不断的军事行动，难免引起外界的担忧，国际社会忧心忡忡，红海的安全是否已无法保障？胡塞武装是否会敌我不分，随意进行打击。
对此，也门胡塞武装领导人也就外界关切做出了回应，其中还谈到了中国货轮的安全。也门最高政治委员会成员阿里·胡塞最近接受了伊朗媒体“阿拉姆”频道的采访，当记者问及“美国正拉拢中国加入西方阵营，共同对胡塞武装发难”时，胡塞答道，中国跟美国不同，不会和美国站在一起，没有与美国同流合污的国家，都不用担心自身利益在红海的安全，胡塞武装的意思很明显，不会在红海攻击中国货轮。
胡塞武装的表态，也让国际社会长舒了一口气，毕竟，红海对于全球的发展有着非常重要的意义，红海是指非洲东北部和阿拉伯半岛之间的狭长海域，面积约45万平方公里，由埃及苏伊士运河向东南延伸到曼德海峡，长约2100公里。
红海作为连接中东和非洲的重要贸易通道，许多国家和地区都需要经过红海进行商品的进出口。中国也是如此，红海航线为能源和商品进口提供了保障，也是中国“一带一路”倡议和海上丝绸之路的重要组成部分。
因此，只要该地陷入冲突或风险，那么就会导致能源及商品供应的不稳定，影响到经济发展。由此可见，红海地区的政治稳定和海上安全对中国的经济和战略利益具有非常重要的意义。
正是因为这些因素，美国才会拉拢中国加入多国联军巡航，但美国搞的这个巡航，根本解决不了问题，按美国国防部部长奥斯汀的说法，美方要与英国、法国、加拿大等10个国家组建一个多国联盟，到红海进行巡航，保护红海的航运安全。可美国搞的这个巡航，要保护的不是受害者，而是以色列，以色列在加沙的反人类行径，人神共愤，胡塞武装针对以色列，出发点是要制止以色列对加沙地带的打击。况且，在联合国有关巴以停火的决议上，美国的许多盟友都已经出现意见不一致的情况。12月13日，澳大利亚、加拿大以及新西兰三国总理还发表了联合声明，呼吁加沙地带停火，并要求国际社会采取措施停火。
眼见盟友纷纷离自己而去，美国便想着要拉拢中国，但中国根本不会与美国为伍，全球范围内，偏袒以色列的国家屈指可数，绝大多数国家都是看不惯以色列在加速的胡作非为。胡塞武装现在频频对以色列有关船只发起军事行动，其中的一个主要原因是要以色列放行对加沙地带的人道主义物资，否则，胡塞武装胡塞武装会继续袭击和以色列有关的船只。
加沙地带的200万平民正处于水深火热之中，但以色列依旧没打算给他们留活路，可美国不仅视而不见，反而还要联合盟友来为以色列助威，这未免太过讽刺。这种做法，必然会导致红海安全形势的进一步恶化，美国组建的多国联盟，只会进一步扩大冲突，造成更加严重的后果。
实际上，美国在红海的拱火已不止一次，巴以冲突爆发后，美国就迅速在中东集结军事力量。11月初，以色列轰炸了加沙北部的难民营，当时美国的做法不是批评以色列，而是在轰炸第二天派出“丹巴”号两栖攻击舰，赶往位于以色列南部的红海，在这艘军舰上，还有3000名海军陆战队员。
美国一边高喊“人权”至上，另一边却干着大量见不得人的勾当，频频在联合国否决对以色列不利的决议，同时为以色列大量提供武器，出动航空母舰和两栖攻击舰，为以色列呐喊助威。世界各国对美国的做法是嗤之以鼻的，一个和平、稳定的中东，是国际社会的共同期盼，巴以冲突不能再继续下去，必须尽快停火，西方支持以色列，只会让局势变得更加错综复杂。美国无视加沙民众的痛苦，一味支持以色列，但各国人民的眼睛是雪亮的，谁是魔鬼，一目了然，邪恶终究也战胜不了正义。
中国外交部也强调道，暴力无法换来真正安全，武力不能赢得持久和平。中方欢迎一切有利于促成停火、缓解局势的努力，呼吁有关各方切实落实联合国安理会第2712号决议和联大紧急特别会议相关决议，共同有效履行临时停火协议并使其得到延长，实现真正持久的停火止战。
巴以停火是国际社会的殷切期盼，如果以色列再继续对加沙地带发动袭击，那么将会受到越来越多国家的孤立，美国也别想置身事外。尽管美国现在开始敲打以色列，可那只是限于口头上，根本没有付出实际行动。如果美国继续纵容以色列，那么最终只能遭到反噬。
全球澎湃的发展大潮，根本不是美国凭一己之力就能阻挡得了的，美国挥舞武力大棒的空间已愈来愈小，“秀肌肉”的表演，只能是自我安慰，给自己找存在感。经济全球化的时代，促进了一大批新兴经济体的崛起，让美国已无法再继续任意操弄国际秩序，固守冷战思维的美国，只会在时代的大潮中湮没。
