对于打工族来说，购买一辆汽车确实是一个重大的事情，要综合多方面的考虑。尤其在选择车辆时，我们必须明确自己的需求和预算。不要像有的朋友一样，可能只准备了七八万的预算，却眼高手低，梦想着拥有一辆二十几甚至三四十万的车。这样的期望往往是不切实际的，因为汽车归根结底只是一个代步工具。

如果我们过度投资于购车，那么很可能在日后的养车、维修、保险等方面感到捉襟见肘。对于打工族来说，为了所谓的面子而选择高档次车型，如果预算不足甚至需要贷款购买，再加上后续的种种费用，无疑会给自己的生活品质带来压力。

因此，在有限的预算内选择一辆性价比高、适合自己需求的车型至关重要。今天，我要为大家推荐一款合资SUV——本田ZR-V 致在。它不仅在价格上非常亲民，更在品质、性能和配置上表现出色。本田品牌的口碑和质量保证，让这款车成为了打工族购车的理想选择。它不仅能够满足日常的出行需求，还能在预算范围内提供舒适、安全的驾驶体验。下面就一起来看看它的具体表现：

在外观方面，中网格栅采用多边形设计，内部以蜂窝状饰板作为填充。两侧LED灯组造型设计较为狭长，同时设置L型日间行车灯，功能上提供了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。此外，该车底部设置三段式进气口，两侧部位有着C字形亮黑色饰板点缀，搭配引擎盖处凸起的筋线，展现出不错的视觉冲击力。

尺寸方面，该车车身尺寸长宽高分别为4568/1840/1611mm，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV。身高1.76米的体验者来到后排，其腿部空间能够达到两拳三指，头部剩余一拳余量，空间表现可圈可点。此外中央地台接近纯平，不过通道有些狭窄，中间乘客乘坐的舒适度一般。此外，后备箱空间实用性还可以，放倒后排座椅后基本能接近于纯平，同时也进一步拓展了储物能力，不过连顶配都没有配备电动尾门就有点说不过去了。

侧面车身看着比较饱满，车顶后方采用小溜背造型设计，外后视镜支持电动调节和电动折叠，提供了加热与倒车自动下翻和锁车自动折叠功能。轮眉和裙边均采用了熏黑处理，匹配多辐式铝合金轮圈，前后轮胎规格尺寸均为215/60 R17。尾部车顶末端匹配上翘的小尺寸扰流板，中间为分体式尾灯组，灯腔内部进行熏黑处理，下方为双边双出式排气布局，整体在视觉效果上有一定的运动感。

车内采用了比较中庸的设计样式，对称式的中控台布局，以及通过贯穿式空调出风口烘托出来的层次感。在我们日常接触到的门板和仪表等部位，该车都加入了行业首创的珠光漆高级软材，阳光照射之下，会呈现出微微珠光的感觉，在视觉方面看起来很有质感。中控台上匹配全新多功能方向盘（带换挡拨片）、10.2英寸的液晶仪表和10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕，内置Honda CONNECT 3.0智能互联系统，支持语音识别控制，手机互联，OTA升级，4G网络等功能，满足日常用车所需的科技氛围。同时中控台下方也保留了传统的物理按键，提高驾驶的实用性。

在配置方面，新车配备有胎压报警、可变转向比系统、开启全景天窗、前排无钥匙进入、内环境氛围灯、前排车窗一键升降、360度全景影像、电动感应尾厢门、主动刹车、车道居中、远程启动、道路识别、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、L2级驾驶辅助、碰撞预警、车道偏离预警、BSI盲点监测系统、全速自适应巡航、BOSE豪华音响系统（12扬声器）、并线辅助和倒车预警系统等配置。

动力，燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大输出功率182马力，峰值扭矩240牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是CVT无级变速箱。最高车速192km/h，百公里平均油耗在7.6L-8.8L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。e：HEV版本将搭载第四代i-MMD混动系统，全系标配2.0L发动机+电动机组合，其中发动机最大功率105千瓦（143马力）；最大扭矩182牛·米，传动系统匹配E-CVT变速箱，百公里综合油耗可以低至5.13L。底盘方面，采用了前麦弗逊和后多连杆式独立悬架的组合。

总的来说，本田ZR-V的外观时尚，配置齐全，空间够用，驾驶感受能让人满意，比较适合年轻消费者，但是由于前期产品定价偏高，导致销量表现比较一般；不过如今的综合市场终端有着5-6万元的优惠，还是值得一看的，你认为呢？