新能源车型已经成为主流，实际体验当中，纯电车子往往有些“意犹未尽”，尤其续航与充电方面带来不少意外性，至于增程车型，往往以单价较高的豪车为主，别人买自己看看就行了，而且增程车子尽管也是新能源，但是并不省油。对于我们一般老百姓而言，插混车子就成为妥善的选择，好开省油，并且一些大厂已经把价格打下来，已经就可以取代燃油车。下面就来介绍五款亲民级别的插混车。

五菱并不是“降价选手”，而是一上来就低，尽管如此，五菱并没有在这款车上做什么拖妥协。星光属于中型车，长度4.8米，相比热度较高的秦PLUS以及卡罗拉等车大了一个等级。技术方面，星光搭载一套五菱自研的亏电油耗3.8L的灵犀插混系统，纯电续航150公里。智能化上也有大屏中控搭配LingOS座舱，面面俱到。

秦PLUS几乎不用很多介绍，放到国际市场上，该车也可以看作新能源时代的卡罗拉，是标杆车型。标杆的要点不在意各方面都很强，而在于均衡。动力上，该车搭载一套1.5L DM-i插混，最高适配145千瓦，加速7.3秒，这个性能要比驰名遐迩的思域好很多，亏电油耗3.8升带来不错的经济性。起步版本纯电续航55公里略低，但是日常通勤够用，是老百姓喜闻乐见的车型。

启源A05与秦PLUS，稍有些既生瑜何生亮的感觉，只能感慨生不逢时，尽管市场热度较小，但是产品力更高。由于是入门定位的车型，各方面设定比竞品高一点也很容易，该车给了13.2寸中控屏，比秦PLUS大一些，同样是一套1.5L蓝鲸插混，最高匹配158千瓦电机，性能要比秦PLUS好一些，代价就是价格稍高一万。就实际来看，大家还是喜欢价格更低一些的车型。启源A05把价格打下来，会很有前途。

帝豪L HiP在上个月也是很积极的“降价选手”，起手降至8.98万，使得合资油车闻风丧胆。跟比亚迪追求极致家用不同，吉利的插混系统兼顾运动性能，1.5T插混加速6.9秒，这个价位中稳稳是性能一哥，搭配80公里纯电续航，经济性也能得到满足，很适宜年轻的精英与白领。配置方面，该车给了12.3寸大屏加持的银河OS座舱，吉利在智能化方面已经崭露头角。

驱逐舰05（7.98万）

驱逐舰05可以说是秦PLUS的姊妹车，核心亮点自然一致，也就是均衡。驱逐舰05的长度稍长一些，达到4780mm，内外设计上给了海洋网的美学语言，更显年轻。核心的动力、智能化以及配置方面，该车跟秦PLUS类似，就是价格基本也处在一个档次，是很好的平替。

整体来讲，这几款车都落在8万左右，就以往而言，这个价位也就丐版轩逸的竞争力大一些，宝来、卡罗拉落地都要十万左右，相比之下空间表现与经济性表现逊色很多。油车落幕已是必然的趋势。