最近，欧亚时报报道说，中国空军的和田基地正在扩建。这个和田基地位于新疆塔里木盆地南侧，到中印争议地区西段直线距离有四百公里左右。战斗机起飞到战区，按照高亚音速飞行，也需要半个小时左右，严格来说条件还不是特别理想。此前，和田基地主要驻扎歼7战斗机，这个型号航程有限，从和田飞到预定作战空域，只能短暂停留。但是在青藏高原上，没有太多合适的位置可以修建大型航空兵场站。这种场站不但需要有平坦的地形，较长的跑道，还需要有一定的水源、交通、生活设施支持，这样才能为高性能作战飞机提供保障。单纯因为距离在荒漠里修建机场是不现实的。另外，印度具有一定的弹道导弹和巡航导弹攻击能力，大型机场需要尽量部署在印军射程之外，并且要有部署防空反导系统的条件。当然，战时是可以靠前修建野战机场的，让承担近距离空中支援任务的战机能够更好地的挥作用。

如今歼7战斗机已经从解放军中退役，新一代战机的航程大幅度提升，战区留空时间不足的问题已经得到充分解决。到目前为止，国外开源情报界曾经在和田机场发现过的型号，囊括了解放军空军的各种主力机型。包括歼10、歼20、歼11家族、空警500和运20，还发现过一些无人机型号。外媒分析和田场站的主要任务，是对印作战的空中预警与指挥。但作战飞机的总体部署规模不大，印度专家只清点到25架战斗机，差不多是美军一个中队的规模。外媒认为，这体现了解放军对印军空中力量战略上藐视和战术上的重视。这种做法的底气，可能来自歼20等型号的代差优势。对于歼20这种高性能隐身飞机来说，部署在和田机场并不影响它的作战效能。歼20的续航时间长，可以提前起飞、进入空中作战位置。印军现有的雷达电子系统不可能发现它，这也是印度军事专家大惊小怪的原因。既然2022年歼20就已经来过和田机场，中方又秘而不宣，那么它肯定不是来示威的，而是真的执行了作战任务。但印度方面对此毫无觉察，说明歼20的隐身能力是过硬的。它是不是曾经接近印度实控线，或者说是不是已经到过印度后方实施侦察和模拟攻击？印度人当然比较紧张。更让印度担心的问题是，和田机场正在修建第二条跑道。这将有效扩大场站的吞吐量，大大地提升起降能力。

和田机场虽然距离中印边境比较远，但周围空域开阔，起降条件比较好。当面的印度空军主要基地是列城机场。这里离前线比较近，位于山谷当中，受山谷风影响，起降条件不好，而且附近居民密集，没有什么扩容空间。更为致命的是，列城本身是个资源有限的山城，支撑不起强大的航空兵部队的长期驻扎和维护。因此，印度空军在列城机场只能维持小规模的存在，飞机数量比不上和田基地。在印度的纵深，有一些规模比较大的航空兵基地，可以驻扎大编制部队。但是从这些位置起飞后，先要设法爬升高度，才能实施军事行动，作战响应速度不如列城。所以，印度人对中国扩建和田机场非常担忧。

当然，中国扩建和田机场是有原因的。如果不是印度这几年来在边境问题上咄咄逼人，同美国相互勾结妄图谋取边境优势，中方也不至于在戈壁滩上投入这么大的资源。印度国防部的道路边境组织一直在修建拓宽通往列城的道路，以方便向列城机场运送弹药、油料、器材。短期内，中国不会主动采取动作，用武力彻底解决中印边境问题。印度方面也没有诚意退出强占的土地。因此，双方的战场建设和军事斗争准备还会持续下去。考虑到双方不同的综合国力和战场地理条件，以及工程建设、装备研制、后勤保障能力，这场军备竞赛，我们是稳操胜券的。