这段时间很多著名的企业家开始入局汽车行业，有我们熟悉的雷军，也有360老板周鸿祎。周鸿祎这段时间网络流量非常高，号称要卖掉自己的迈巴赫，购买一辆新能源汽车，各大车企也都渴望搭载这一波超大流量，纷纷将试驾车送到360公司楼下，结果没想到远在美国的贾跃亭也参与进来了。

主要原因就是周鸿祎点评了贾跃亭在美国制造电动汽车存在的一些弊端。最关键的问题就是中国的工业品类相当齐全，速度快，能够用最短的时间造出电动汽车，而且中国具备大规模量产的能力，零配件的价格比较便宜，而贾跃亭却本末倒置，跑到美国去造电动汽车。不仅白白葬送了先入局电动汽车的优势，而且零配件的价格过高，根本没有办法降低成本，所以周鸿祎认为贾跃亭这一步走的是大错特错。

没想到许久不更新视频的贾跃亭迅速回应周鸿祎，他表示自己也渴望回到祖国，目前也在积极还债，他非常渴望将FF91带到中国。并且他还认为自己的FF91虽然只量产交付了11辆，但却是中国电动汽车进军美国的一座桥梁，他属于先行者。

事实上，看完贾跃亭的这几个视频发现他依然有着出色的演讲能力，一个两分钟视频切换了18个角度，并且用人生导师的态度激励创业者一定要坚持，说明这个视频不是即兴发挥，而是深思熟虑后的制作。

而他的评论下方更是骂声一片，因为他不仅在国内让很多人巨亏，而且FF91在美国上市后也成功敲钟上市，但市值已经下降了99%。假如以1万元在高峰时刻买入法拉第未来的股票，现在只剩100元了，这应该是全球跌得最惨的股票。

此外，我认为贾跃亭确实具备较强的汽车行业洞察力，在八九年前就有着超前的电动汽车设计，即使现在来看依然不会落后时代。但问题在于美国到目前为止有什么成功的电动汽车企业吗？只有一个相当出名，那就是特斯拉！

但问题在于特斯拉的成功并不在美国，而在中国上海的超级工厂。如果没有上海的超级工厂，可能特斯拉早就关门大吉。特斯拉正是依靠中国速度，中国全产业链的工业优势才迅速展开交付，大大降低了成本，连美国本土企业都选择将工厂搬往中国，反观贾跃亭在成本最高的地区建立汽车工厂，怎么会有竞争力呢？