蔚来市值一夜蒸发70亿!美股大跌8%,刚发新车宣战ModelY

车车东西 2024-05-17 03:19:20

车东西(公众号:chedongxi)

作者 | 迩言

编辑 | 志豪

刚发完新车,蔚来美股市值蒸发70亿。

车东西5月16日消息,就在蔚来发布完第二品牌以及亮相完首款车L60后,蔚来美股股价大跌近8%,报5.3美元/股(约合人民币38元/股),市值一日内蒸发9.6亿美元(约合人民币近70亿元)。

蔚来美股股价暴跌8%

日前,乐道L60正式开启预售,李斌更是跟着雷军步子走,乐道L60的定价比特斯拉Model Y便宜3万。

乐道L60

而在今天上午的品牌交流会上,据相关媒体透露,李斌表示乐道汽车将不会向外发布订单及交付等信息,只会做内部使用。另外,乐道总裁艾铁成表示,蔚来从来不发订单海报,但昨晚的订单四个字,远超预期。

虽然卖下了订单量的关子,但李斌官宣,新车要在9月正式上市、9月开启交付也让人意外不已。

也就是说,这款被业内称为“挽救销量”的平价车型虽然终于亮相了,但是还不能做到立刻上市,发布即交付。

而根据此前消息,蔚来对于乐道计划已经筹备了3年,但是仍旧做不到小米那样快的落地速度。

并且目前国内新能源竞争已经非常激烈了,特斯拉Model Y最近3个季度平均每个月卖车3.76万台,也就是说乐道L60平均月销4万辆以上,才能超越Model Y。

但是,乐道L60在悬架、工艺等方面可能会和Model Y存在一些差距,并且乐道L60的售价、续航优势放到同样对标特斯拉Model Y的国内车型上,可能竞争力也不够明显,比如乐道L60在这两项上确实打不过小鹏G6,所以是否能够超过国内对标车型的销量仍不可知。

乐道能不能真正成为蔚来销量增长的关键,还要等市场验证。

一、股价大跌8%市值蒸发70亿 筹备3年仍需时间

截至当地时间5月15号美股收盘,蔚来股价大“跳水”,一日内大跌近8%。

而当前蔚来美股最新市值约为111.2亿美元(约合人民币802亿),而前一天市值则为近121亿美元(约合人民币872亿)。

蔚来一天内市值蒸发70亿

也就是说,一天之内蔚来市值足足蒸发了70亿元。

这一定程度上反映了资本市场的看法。

而之所以会有这样的反应,可能也和乐道首款车的交付周期有关。乐道L60最大的敌人或许不是Model Y,而是时间。

此前,蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪曾表示,蔚来的乐道品牌早在10年前就开始酝酿了,3年前则正式启动筹备。也就是说,蔚来早在成立之初就有平价车型的想法,3年前开始筹备,但是并未做到发布就交付。

反观隔壁小米汽车,真正意义做到了3年,从筹备到新车交付。

但另一方面,乐道品牌还面临一个非常重要的问题,就是乐道的品牌知名度需要扩展,要在4个月内,让乐道这个品牌成为大家都知道的品牌,乐道团队还有很多工作要做。

二、月销4万才能超越Model Y 同时面临小鹏零跑挑战

而除了交付期至少还要4个月外,从有限的信息来看,乐道L60在和竞品的对比上也没有全面占据上风。

乐道L60

虽然,和全球最为畅销的中高端新能源SUV特斯拉Model Y相比,乐道L60在能耗、续航、售价等数值上确实有优势。

特斯拉Model Y

比如,乐道L60预售价比Model Y便宜3万元。乐道L60预售价21.99万起,而Model Y起售价为24.99万元。此外,乐道L60百公里电耗为12.1kWh。而Model Y则是12.5kWh。并且乐道L60标准续航为555km,比Model Y还多1km,并且最长续航版本能达到1000km。

但是从产品角度上看,乐道L60也有一些妥协。

比如乐道L60的前悬架为麦弗逊结构,而Model Y采用的是双叉臂悬架,从用料扎实程度来看,特斯拉Model Y更胜一筹。

而特斯拉的Model Y的前备箱空间,绝不只是多了个117L的储物空间那么简单,而是讲究在轻量化方面的极致工程化。当然还有Model Y的一体压铸后车身,这些独特的材料和工艺都是Model Y的优势。

而从销量上看,月销4万台,乐道L60才能赶超Model Y。

虽然业内有观点认为,特斯拉销量暴跌与产品断代有关,Model Y的配置已经难以满足市场,但是特斯拉Model Y的销量依然坚挺,依旧是国内最畅销的SUV。

根据懂车帝的平台的相关数据,最近3个季度以来,特斯拉Model Y在去年12月达到过销量巅峰,一个月大卖6万多台,虽然今年4月份销量下滑为2.6万台,但事实上,特斯拉Model Y的销量在这个时间段就没有低过2万台,平均一个月就卖出3.76万台。

特斯拉Model Y最近3个季度销量

蔚来要想超过Model Y,起码也得月销先过4万台再说。

而除了Model Y外,乐道L60还面临着其他瞄准Model Y车型的挑战,小鹏G6就是其中一个。

小鹏G6

对比双方属性来看,以小鹏G6入门款580长续航Plus版本为例,小鹏G6车身尺寸为4753/1920/1650mm,比乐道L60(4828/1930/1616mm)略微小一些,百公里能耗为13.2kWh,不如乐道L60,但论续航来说,小鹏G6入门款续航为580km,比乐道L60要多出30km。

而售价方面,小鹏G6指导价19.99万起,比乐道L60的预售价直接便宜2万元。

综合以上信息,小鹏G6在去年11月达到最近3季度的最高月销量8750台,但乐道L60能否达到小鹏G6的最高月销量还要等时间来证明。

此外还有定位相近的多款车型,零跑C11指导价为14.88万起,智己LS6指导价22.99万起,都较特斯拉Model Y 24.99万起的售价有优势,但在销量上依旧难以望其项背,同样也是乐道L60的竞争对手。

对标特斯拉Model Y的车型月销量对比

结语:乐道将是蔚来提升销量的关键

据相关媒体报道,李斌为蔚来定下了2024年的销量目标:即单月最高销量冲刺2万辆以上,年销量目标为23万辆,且毛利率要保持15%-18%的水平。

今年4月,蔚来汽车销量狂飙,4月交付1.6万辆,同比暴增134.6%,环比增长31.64%。全年累计交付4.6万辆。虽然销量情况向好发展,但是距离月交付目标和年交付目标依旧有很大差距。

而乐道L60要9月份才交付的话,可能还得经历一个产能爬坡期,前几个月的销量可能不会太多,对当年销量提振作用有限。

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