2024年1月，本田CRV＋本田皓影累计狂卖4万台，成为中国事实上的suv销量冠军车型。

谁也料想不到，一款款曾经肆意加价的合资神车，如今不大打折扣根本就卖不掉，或者是无法维持高销量！记得2018年的丰田汉兰达2.0T老款还要疯狂加价两万，途观还没一丝一毫的优惠，卡罗拉白色还要加价两千......

本田CRV最特殊，它是中国车市最早实现合资国产化的城市suv，2005年东风本田CRV刚刚实现国产合资化需要加价8万，后来CRV每一次的换代都需要加价，2017年该车换代需要加价两万多，2023年CRV换代的时候居然一开始上市就有两万优惠，到了2024年的今天，CRV如今疯狂优惠5万才能维持高销量。

如此强烈的降幅令本田粉丝们感到背刺，因为他们是老CRV车主卖车的时候突然发现二手保值率暴跌了，卖不上价了，也让最早买了全新换代的本田CRV的车主损失至少四万，相当于车价的五分之一，岂不是背刺？

（CRV百公里油耗经常开出4.8L，的确非常节油，还不需要充电，真的很省油。）

本田CRV新年开门红，1月狂卖2.68万台，比丰田荣放、大众途观L都能多卖整整1万台，更达到了理想L7同期销量的两倍，差距之大，CRV优势之明显令人惊叹。

与此同时，本田CRV的姊妹车：本田皓影同期1月份的销量为1.32万台，虽然皓影和CRV车头设计不太一样，但技术和价位都几乎一模一样，因此，本田CRV的双车战略非常成功，算上1月份皓影的销量，实际上今年一月份的本田CRV实际上的家族总销量达到了惊人的4万辆！是事实上的中国SUV车界的销冠，超越了长安CS75  PLUS。

大家都在说，现在的本田CRV越来越便宜了，终端动辄优惠5万才可以维持如此高的销量，但是要知道，这款全新换代的本田CRV官方指导价可是比老款直接涨价了1万多元，起步价高达18.6万元，最贵达到了26.4万元，并且丐版最低配很难买得到货，广大车主基本上买的是官方指导价高达21.19万元的1.5T中配版。

（皓影的优惠幅度和CRV差不多）

即便优惠5万，该车的裸车价依旧达到了16万多，落地还是需要18万左右，依旧不会便宜！关键是CRV次低配的官方指导价突破了20万元，非常昂贵，可见本田CRV今年1月份，实际上卖得价格和比亚迪神车宋plus  dmi插电混动suv实际卖价极为接近，可见CRV没混的那么惨，依旧还是一款合资高销量的神车，只不过没有前几年那么暴利罢了。