关于电动汽车行业的信息一个接一个，还记得去年年底宁德时代发布的全新神行超充电池吗？当时那款全新的电池已经特别震撼了！先来感受一下：该电池采用的磷酸铁锂材质。由于采用了特殊的结构设计以及更加导电的材料，新车能够实现充电10分钟行驶800里，也就是400km。很多人都非常看好这项技术，短时间就能补充如此长的续航能力，让电动汽车基本告别了续航里程焦虑，而且似乎固态电池好像也没有开发的必要了。很快一系列车企就与宁德时代展开了合作，比如我们熟知的广汽阿维塔，哪吒，极狐，岚图，都将搭载宁德时代的神形超充电池。
让我万万没想到的是，半年时间还没到，宁德时代又开发出了全新的超充电池神行PLUS电池。这款电池同样基于磷酸铁锂材质研发而来，而且相较于上一代的版本有了质的飞跃。
据宁德时代官方宣称，全新的电池让续航里程突破了1000km，要知道这可是纯电续航。一般来说，现在市面上主流的电动汽车想要让纯电车续航突破1000km，基本都是油电混动，或者像蔚来汽车一样使用150度电的半固态电池（成本特别高，连李斌都表示没什么意义）。而这一次宁德时代的神行PLUS电池让电动汽车的续航能力有了大幅度提升，这基本可以宣告燃油车的未来其实相当渺茫了。
不仅续航能力提升，而且充电速度也有了极大的提升。上一次是10分钟补能400km，这一次相同的时间直接让电动汽车的续航延长600km。我觉得这是中国电池一次质的突破，所以由此可见电动汽车的市场占有率还会进一步升高。事实上，今年四月上半旬电动汽车的渗透率首次超过50%，而且随着全新技术的相继落地，比如超级电池，智驾系统更加普及，油车的市场份额会进一步衰减。
此次主要的创新就在于提升了电池能量密度，而且研发了全新的三维蜂窝状材质，可以在充放电时严格控制体积的膨胀率，让电池的寿命变得更长。
更为关键的是，这款全新电池采用的磷酸铁锂材质，所以安全性要比三元锂电池表现更有优势。
除了动力电池能力得到巨大的提升以外，一些企业更是将激光雷达的价格打到了1200元人民币左右，这已经为未来的电动汽车全面智能化打下了坚实的基础。而且像大疆企业也已经入局智驾系统，比亚迪汽车研发了能耗更低的第五代超级混动，再加上超级动力电池的量产，电动汽车的优势可以称得上全面碾压油车。
什么什么续航多少，充几分钟行驶多少公里都是无关紧要的，一款电池，如果能做到无论在什么情况下都不自燃才是最重要的，能研发出来必将垄断市场[呲牙笑]
不要用实验室的数据来忽悠消费者，学过初中物理的都知道这种充电速度在现实中是没法普及的。
看来买电车是必然趋势了。
中国加油！！
电车新技术太多了 热度也会提高 反观油车 毫无进展 天天围着油价转
超级快充，结果家里的充电桩全部不会给你接的，快充全得去充电站，一度有2块多，而油一升等于三度电，你就说省不省油吧[得瑟]
日产全固态实体概念车已经公布了，你还在这玩电瓶[得瑟][得瑟][得瑟]
就算你一秒充电完成，又如何？照常不买电车。
体验过今年高速大雪天堵在高速上几天的人，我想这一辈子都不会买电车
哈，要多大的充电桩?[得瑟]
宁愿一线的不是油车，是没钱的人。就算实现了充电十分钟续航四百公里，高速加油站充电站会更打挤，又会变成油车走天下的局面。
燃油车企业应当快速转型，要不了3年燃油车没人要，电动车用电是燃车油费的十分之一。
我就想知道电车这么厉害的话，为什么王传福那个混蛋放屁说要到XX年禁燃油车呢？解释一下！真这么厉害的话用得着他放屁说要禁燃油车吗？
就不买电动车！
自从有了电池车山寨品牌车越来越多
充电10分，续航400公里。（夏季国道，时速不超过80）
一个行业，如果想做到“领先”，最根本的问题就是制定规则！哪怕你再牛逼，人家仿造也就是分分钟的事，制定了规则，可以由国家这个体系来整体抗雷，凭你个企业，你哪来的那本钱？最起码，制定行业标准，量化生产要求电动车按你的标准制造，别说你充电多快，有换电池方便么？[吃瓜]
又一个自欺欺人的闹剧。
电池技术可以慢慢发展，充电功率得一步到位啊，比如车主期望的是一分钟十度电，十分钟干满，那充电桩就得是600千瓦，这东西建设好了就不好重复建设的，现在大量上160千瓦的桩子，以后可咋办。
防水吗
等到合资油车退出大陆市场，你们就知道电车比油车成本高多少，到时全是国产电车，十万八万的车动不动二三十万起步
又来忽悠老子
看来看去，这么多的汽车电池，N年后谁负责回收？还是直接去污染环境去？
哗众取宠
有啥新技术？ 电车油车无非动力源不同罢了，有毛线新技术？
外放电这一项，油车能行吗，油车所以智能化低，就是电太少了
电动车太棒了，帮我们把油价打下来
反正我买油车，住不过电车
今晚电视上说电车卖出的数量占全部的一半了，日夜黑电车的那帮人受不了了吧。你们白忙乎了。严重可怜。
核能电池量产后，一次启动，汽车可以行驶2.8万年。
使劲吹，你到是把军车也换成电的啊
中国向前冲，加油。
固态电池解决的不仅是充电续航问题，最关键是解决安全问题，这是核心中的核心！！
冬天呢？跑高速呢？
这么牛逼，好紧用手机上啊
你就算吹上天我也是买油车，除非全国加油站都倒闭
宁德时代还是少吹点吧，之前那么多车企都选择你家电池，可一个个都倒闭了……[呲牙笑][笑着哭]
个人选择吧，反正个人不会考虑电池车，做保险朋友亦讲，买保险时的确比油车贵的
手机电池那么小一块技术都更新不了。
几个变压器一起供电吗？
手臂粗的高压线才能10分钟充600里的电吧？
会不会变成超级大炸弹呢？
不实用，还是油车安全，油车安全
卖电咯
天气好！摩托开出去逛逛！油表闪就去加油方便！
不说别的，东北冬天用电车太闹心了！只能当市内代步，压压地头，出远门还得油车
续航必须打五折才算真的
高光过后是低谷，宁德时代应该早谋出路，前车之鉴大多。
BYD不服
人家蔚来和智己半固态电池包已经上车了。宁德还没影儿
大错特错，不是行驶八百里，而是持续五十万步！！！
会自然不
再加超强燃烧！
不吹固态了吗
10分钟，这要多大功率充电桩？
大势所趋！表扬一下中国企业[点赞]
谁家的水塔一分钟可以满池
从当前形势来看，充电涨价是必然的趋势，希望不要影响到居民用电，保佑
宁德时代装电池的框架还是外包，材质如果没有按严格标准，被撞电池燃爆的几率大增
时间长了吹牛没人信了。
电车吹的越牛逼越假
就说多少钱吧，[笑着哭]
首先得支持这样功率的充电桩，充电桩不锁功率
开局一张图，其他全靠吹。
咋不提一下安全系数？目前的液态电池太可怕了，总有自燃的，根本灭不了火[笑着哭]
国内的油价越来越高
希望是真的
一吹天下知[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
电车技术更新太快了，以后电车天下
现在这么多买电车的人，油价为什么只增不降呢？
你车能量产且卖20万以内再说
能量守恒定律，你有那么大功率的充电桩吗？到时候电费多少钱
吹死牛逼
还是喜欢油车，不喜欢移动棺材……太危险了……
什么时候实现了无线充电才能淘汰油车
还未量产就吹多牛逼充电多快续航多远多耐用，实践检验过再吹吧[静静吃瓜]
你们手机多少时间可以充满？
当年鸡精打垮味精也是这个套路吧[无奈吐舌]
标题不要起这么惊悚，弄的合资车企疯狂雇水军。[呲牙笑]有人急眼了，说油价100块钱一升也不会买电车，这辈子都不会考虑。
制造的品质都不能得到保障，改后台参数，材料以次充好。一些列品质问题，一言难尽啊，[呲牙笑]
假如我发明无线充电100公里内都可以边走边充我会不会成为世界首富？
充电需要多大电流
怕冷是关键
不在乎续航里程多大，在乎的是就是象油车一样几分钟加完油就走这么方便快捷。
把蔚蓝的换电干冰了
首先我关心的是安全，自燃和爆炸的问题解决了吗
宁德电池本来就贵，这玩意肯定更贵。普通人使用电车，晚上8小时能充满就足够。何况这级别的快充，电压电流之大，肯定不适合家里安装。
充10分钟跑400公里，是220伏电吗
热搜电动车起火死了三个，买电动车就是对自己不负责
没人陪我玩我就我就自己玩[笑着哭]电瓶车
比亚迪一年，满电时速80码续航300公里。
国内油价照这样涨下去,绝对会把油车打死的,可能不需要电车直接出手
有这么大的充电桩吗？最少500kWH
安全性如何？
电车车主再加把油，油车还能降降价[呲牙笑]
吹牛逼
现在续航500以上的普遍都要15W+，续航600、700的20好几，这个续航1000价格怕也不是很亲民
没有质的改变都是扯淡[抠鼻]
下一步开往火星
白皮：你们电池的续航里程过剩，对环境不友好，必须降低！