两年一度的印度班加罗尔航展最近又开幕了，从2月14日到17日，总共持续5天，可谓是热闹非凡，开场就是巨大的C-17战略运输机，带着“阳光”飞行表演队的9架红色“鹰”式教练机震撼通场。2019年班加罗尔航展时，“阳光”飞行表演队的2架飞机在空中相撞，造成1名飞行员死亡，现在它们又恢复了元气。

这个组合对比挺强烈的

挺震撼的

下次我们也这样玩？

而印度空军的苏30、米格29、LCA、预警机和各种教练机、直升机更是轮流升空，组成了几个异型机编队，飞过人们的头顶，无人机表演也是精彩纷呈。特别是它国产的LCA“光辉”战斗机，30年磨一剑，海军版已经在印度两艘航母上成功起降，成为亚洲第一种原创的现代舰载机，这回组成了一个9机编队，差不多是它史上最大规模的对外公开展示了。

预警机、苏30和米格29编队

LCA的9机编队

在地面静展区，法国的“阵风”、“幻影”，瑞典的“鹰狮”，美国的F16和“超级大黄蜂”，俄罗斯的苏30和米格29、还有“美洲虎”、C-390、C-130、C-17运输机、“阿帕奇”武装直升机，是琳琅满目，应有尽有，完全就是一个“万国飞机博物馆”。

真是琳琅满目

光LCA就有好几种型号

不仅如此，就连美国空军现役的五代机F-35A也来了，而且一次来了2架，在印度航展现场进行飞行表演和参加静展。你以为这就完了吗？不，2月15日，就连美国空军的B-1B战略轰炸机，也不远万里飞到了班加罗尔航展现场，还和LCA战斗机进行了编队飞行。

远处就是F35

看不清

B1B战略轰炸机和LCA编队飞行

此前一直有传言说印度要采购F-35，这回F-35和B-1B参加班加罗尔航展，不管是不是要对印度出售，至少说明它现在是“美俄法欧几个大国伺候着，福气可真不小”，印度可谓是“东方的明珠，西方的掌心肉，集万千宠爱于一身”。

这可真是集万千宠爱于一身，酸了酸了

B1B一次来两架

反观我们珠海航展，几乎从未有过西方战机的捧场，俄罗斯的“勇士”和“雨燕”飞行表演队来了几届，现在是连着好几年都没到珠海了，甚至连室内的俄罗斯场馆也越缩越小。虽然珠海航展越来越发展成为综合性的防务展，海陆空天的参展装备越来越多，但确实也越来越成为我们自己的独角戏，在国际上有点“门庭冷落”的意思，为什么会这样呢？

“门庭冷落”其实是要打双引号的

首先，西方国家敌视、封锁我们的态度从未改变，作为其航空科技最尖端的代表，又有极强军事性质的战机，自然不可能出现在我国航展上。从另一个角度讲，西方之所以要防着我们，是因为觉得我们有能力挑战他们的霸主生态位，在历史上，老大对老二的提防，从来如此。而对印度则放心，因为他们根本不可能形成真正的威胁，只会成为西方的道具和市场。即使有凤毛麟角的印度人超过西方人，他们也只会被西方所融合和改造，就像历史上我们的中原文化融合周边的少数民族一样。

2023年印度航展现场

其次，对于俄罗斯来说，已经越来越没有东西可卖，再像以前一样大张旗鼓地参加珠海航展，意义不大。以往不断派苏-27、米格-29、苏35、卡-50来参加珠海航展，是因为有利可图，毕竟这是一个“军火展销会”，希望中国能够购买它的武器。而现在，该买的买了，不能卖的永远不能卖，那么俄罗斯自然到了退场的时刻。

俄罗斯勇士飞行表演队在珠海

第三、中国啥都自己能造，五代机、战斗机、教练机、运输机、直升机、无人机、各种雷达和导弹、激光，乃至坦克、装甲车、无人艇，国产的应有尽有，有点性能甚至还超过了俄罗斯和西方，他们即使要来，也只能捧个人场了。

我们的珠海航展，已经从卖武器，进化成了卖装备，最大的目的除了展示先进装备、提振民族信心之外，就是希望将国产的装备卖给全世界的潜在客户，特别是中东石油富豪们，这里是我们的主场，俄罗斯和西方抢不了戏，所以他们也就来不了。

这也是珠海航展的内容

总而言之，相比印度航展各国飞机和装备的琳琅满目，我们的“门庭冷落”是好事，是大好事，说明我们再也不用通过外购来获得先进武器装备了，而是能够在世界武器潮流中的美系、俄系之外，再创立一个“华系”，这就是实力，至于航展，我们自己玩也很热闹。

珠海航展上的歼20