2023年开年，有人欢喜有人忧，喜的是疫情终于成为了过去式，一切都恢复了往常一样的繁华，而忧的是，新能源汽车的浪潮补贴也已经过去，现在买新能源汽车是否真的合适？因此，在开年，我国的新能源汽车销量就开始了下滑，这个原因除了国家对于新能源政策补贴失效外，还跟自主品牌加价的原因有关，但是在目前的国内新能源市场中，有这么一款车型的售价不仅没有增高，反而还降低了6万元，它就是东风日产ARIYA艾睿雅，目前该车的起售价为22.48万元（原价28.48万元）。那么这台东风日产ARIYA艾睿雅值得选择吗？让我们接着往下看。

其实日系车在新能源汽车的领域中，一直以来的表现都不太好，虽然有着本田i-MMD混动技术的加持，但是那毕竟是油电混动技术，跟新能源汽车还是不太搭边的，至于其它日系品牌，在新能源领域中几乎算是“一抹黑”，包括东风日产也是一致的，再加上自主品牌的崛起，以及纯电车型所存在的“续航焦虑”问题，让东风日产感觉到了危机感，因此东风日产ARIYA艾睿雅才会有大幅度降价的表现。

首先我们来看看东风日产ARIYA艾睿雅在空间方面的表现，该车定位紧凑型SUV，其长宽高分别为4603/1900/1658毫米，轴距为2775毫米，这个车身尺寸参数表现还是非常不错的，也符合一台中规中矩紧凑型SUV的车身尺寸，因此在乘坐空间方面，这台日系车的表现还是比较不错的。其次就是它车机系统方面的表现了，东风日产ARIYA艾睿雅在车内采用了一块12.3英寸的数字仪表，并且方向盘也是采用了真皮包裹，同时还支持手动四向调节，而且在功能性上，该车的方向盘还拥有记忆和加热功能，对于冬天用车来说，这个功能绝对是非常友好的。不过，虽然该车的多媒体屏幕和全液晶仪表联合在了一起，在如今这个大屏时代中，它的内饰科技质感表现还是说的过去的。

至于配置方面，东风日产ARIYA艾睿雅还是比较齐全的，像电动座椅和座椅加热/记忆（主驾驶）功能等，这台东风日产ARIYA艾睿雅均有配备，甚至第二排座椅也配备了加热功能，加上上述中的方向盘加热功能，这台东风日产ARIYA艾睿雅在舒适性配置上的表现还是说的过去的。至于智能互联配置上，东风日产ARIYA艾睿雅也是配备了我们常用的OTA升级和车联网，以及导航和AR实景导航等功能，这些配置的存在，让这台与主流的车型相比也是不落下风。不过，这些功能在售价更低的自主品牌车型身上，也是不难见到的。

最后我们再来看看东风日产ARIYA艾睿雅在动力方面的表现，该车在动力方面分为两种，一种为178kW+300N·m的单电机车型；另一种为320kW+600N·m的双电机车型，无论哪一种动力均能满足用户的日常用车需求，同时该车在电池组方面也是分为了两种，分别为155.8千瓦时和154.7千瓦时，所对应的纯电续航里程分别为623km和559km，这个成绩应对日常的通勤还是没有任何问题的。

结言

其实按照原有的售价来看，这台定位紧凑型SUV车型的东风日产ARIYA艾睿雅价格是非常高昂的，毕竟这个价位已经能买到很多行业内主流的中型SUV了，虽然这台东风日产ARIYA艾睿雅在配置方面的表现不错，但是这些配置在售价更低的自主品牌身上也能看得到，甚至与之相比还要更多，而用户也不会为了所谓的品牌溢价来花更多的钱来购买合资SUV，毕竟自主品牌在这些年中的表现也是有目共睹的。但是这波降价还是让无数消费者看到了东风日产的决心和诚意，这或许对于这台车的帮助并不大，但对于品牌而言，这何尝不是一种宣传呢？至于东风日产ARIYA艾睿雅降价后值不值得买？我个人还是持保留意见的，所以你认为这台东风日产ARIYA艾睿雅值不值得选择呢？