德国大众商旅汽车（Volkswagen Commercial Vehicles）饱受车用芯片短缺与俄乌矛盾之苦，去年，全球总销量下跌8.6％，仅交付328600辆新车。正因为新车交付速度不如预期，使原厂接获的新车订单已经累积至407400张，超过去年整体销售量。不过，还是有好消息传出，那就是电动车与露营车的销量持续上涨。

综观德国大众商旅旗下车系销售情况，T系列车款虽然还是主力，且去年总销售达142600辆，但仍旧下滑14.3％；当中，露营车款——California 6.1逆势增长12.1％，以21600辆的成绩收官。其次，为大众商旅Caddy车系，去年销售总量为80700辆、微幅下跌5.2％，再来是大众商旅Crafter车系的59,400辆（－4,6％）。

至于去年夏天重返市场的皮卡大众商旅Amarok，由于部分市场已经开始销售，去年也有39800辆的销售成绩。值得注意的是，大众商旅去年纯电车款共交付7500台，相比前年的3600辆足足增加了一倍之多。当中，话题性十足的福斯商旅ID.Buzz，更是已经有6000辆已经交付到客户的手中。

大众商旅首款纯电作品ID.Buzz，于去年3月全球首发、5月进入预售阶段，甚至在新车进入展间之前，就已经获得21000辆的预订订单，截至去年底，更斩获26600张新车订单（包含Buzz Pro、ID Buzz Cargo），不仅为品牌动力转型奠定良好的基础，更是未来10年内实现55％纯电车销售占比的主要战力。