深中通道总算“消停”点了,或许66元的过路费真的成了“拦路虎”

先生说生活事 2024-07-10 17:34:28

从道路的即时信息来看,通车不久的深中通道通畅度特别好,与刚开通时形成了鲜明对比。总算“消停”点了!

要知道,深中通道于2024年6月30日15时通车,通车仅1小时,流量就达7000辆车次,而且流量还在不断增长,24小时就突破了12.5万辆车次,对于双向8车道的深中通道来说,已算是超负荷运营了,那拥堵是必然的。

不过,虽然深中通道很是拥堵,但抱怨声却很小,或许大部分人利用深中通道通行,都是为了尝鲜,毕竟深中通道可是一项超级工程,集“桥-岛-隧-水下互通”于一体,都是去一睹其“芳容”的,都不赶时间,相信还有不少人都想驻足观光一下,只是深中通道全线禁止驻足观光。

然而与深中通道刚开通时的情境不同的是,深中通道今日就显得十分通畅,与其说是通畅,不如说车辆特别少,而且从深中通道周边道路的车辆通行情况来看,就深中通道显得通畅,其它道路都有着不错的流量,甚至偶有拥堵的,而且就连港珠澳大桥的实时车辆都显得比深中通道多些,这是为何?

其实这个答案在深中通道开通之前就讨论过了,那就是66元的过路费,从现在深中通道的交通量来看,或许66元的过路费真的成了“拦路虎”。

66元的过路费相比于深中通道460亿元的建设成本来说,真的不值一提,但对于百姓来说,这样的一个过路费真的不低,再加上其它高速的过路费,走深中通道一次,基本是需要一百元左右的,那一来一去,两百元,这可不是一般工薪阶层能够接受得了的。

有人说,虎门大桥同样有着不少的过路费,不同样每日繁忙异常。虎门大桥有着一般40元的过路费,也是很高的,但虎门大桥是实现了广州、佛山与东莞、深圳等城市的往来,通行的基数太大了。

而深中通道有没有流量,取决于深圳与中山、珠海等城市间的通行需求,显然与虎门大桥的通行需求相差太大了,那流量自然会少了很多。

那为什么刚开通较为繁忙呢?这自然也与过路费有着直接关系。刚开通是不收费的,很多司机也发现了,从深圳到中山只需要十几、二十几的过路费,就是因为省去深中通道的过路费,而现在再来看,显然深中通道已不再免费,已正常收费,这也使得车辆一下子少了很少,现在甚是通畅。

此种情况下的深中通道,或许也只有节假日时,车辆会较多,因为节假日出行的需求大,还有就是部分节假日不收费,而平时的话,通畅度会不错的,毕竟66元的过路费成了“拦路虎”。

当然了,等万顷沙支线通车了,那深圳与广州之间又多了一条通道,这样的话,也会给深中通道带来一定流量的,平时的话,会使得深中通道稍有流量,而节假日的话,肯定是经常堵的。

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评论列表
  • zz 43
    2024-07-10 19:14

    典型的因果倒置,是先修桥,然后两岸经济互相辐射,然后交通流量才会大起来

    zz 回复: shongking
    你的认知,经济=工厂=海运进出口,其他的都不是经济,农业不是经济,服务业也不是经济。深圳人到中山买房不是经济,中山人到深圳看展看演唱会也不是经济,你的视野是不是过于狭窄了?
    shongking 回复:
    两岸经济辐射??中山工厂出海商品是不是一定要走深圳出海?广州不行?珠海不行??佛山走虎门不行,必须要绕一个大弯走深中是吧?你怕是吃多了撑着。发言论之前最好自己先他妈了解珠三角的产业布局,以及常用出海口[汗][汗][汗][汗][汗][汗]
  • 2024-07-10 20:32

    在珠三角开车想效率高就没有不费钱的,也不至于说走深中的费用一般家庭负担不起,车都买得起,还差这过路费,何况新能源车越来越多了

    ccs101023 回复:
    每天一来一回接近200,如果一个月只算工作日走20天就4000,很多人家里还有房贷等,你以为真是网上说的人均法拉利?
    用户10xxx84 回复: ccs101023
    你非要在中山居住吗?更便宜的惠州不可以?
  • 郭明 30
    2024-07-10 19:32

    走虎门大桥平宜但路程長加上油费还贵过走深中🤣

    用户10xxx97 回复:
    我回老家路程一样,费用贵了,走深中到江门也不好走
  • 大锋 25
    2024-07-10 23:04

    是真贵啊!上个礼拜天从长安到中山走深中高速,九十一元!然后返回长安,走虎门大桥,四十大洋[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]

    路见不平一声吼 回复: 大锋
    [抠鼻][抠鼻]走虎门大桥就过一下桥,走深中全程高速就91还在叫贵。那你不会就走深中通道66吗?[doge][doge]你自己看看是不是故意黑?
    大锋 回复:
    真没黑,走国道就是四十过桥费[呲牙笑][呲牙笑]
  • pengyx 23
    2024-07-10 21:51

    凑热闹的人太多了,刚开通都想去体验一把。体验过了,热度过了,自然少了。

  • 2024-07-10 19:09

    几百亿投入怕没流量?[汗]

    蓝天别恋 回复:
    看看港珠澳跨海大桥,一千多亿!就是因为香港自私不肯弄个深圳出口,所以才会有深中通道!又多花了几十亿
  • 2024-07-11 06:14

    一句比港澳大桥车还少就知道是信口开河了。你倒是像说开通第一天那样说说某一天一个小时的流量多少,一天总共有多少啊。想想港珠澳大桥开通的第一天多少车和后来多少车的情况就能知道小编不靠谱

    用户14xxx60 回复:
  • 2024-07-11 09:44

    没有好事者谁没事会到高速公路上去溜达[汗]

  • 华仔 15
    2024-07-11 23:39

    谁告诉你开通的时候不收费?我30号开通去的,正常66元一趟1分不少。

    Chelsea曾經最藍 回复:
    是的,开通那天照样收费,哪里有免费的
  • 2024-07-11 07:49

    正确是这样,电池车走虎门省路费省油,油车节约油钱交深中路费。

  • 2024-07-10 22:38

    尽快开通万顷沙支线吧!

  • a哗 11
    2024-07-12 02:28

    这条桥只会把中山的优质资源吸进深圳去、短期对中山影响不大

  • 2024-07-11 01:31

    抖音都发完了谁还去呀

  • 2024-07-11 23:56

    虎门大桥。那边更贵。随便过去都要70多块钱。你怎么不说呢?

  • 2024-07-12 10:36

    哪里便宜走哪里,我只能这么做,460亿,一百年能收的回来,你都不在了,还定那么高的价格,我原以为是利国利民,结果来了个66元,浪费我以前的期待和掌声

  • 2024-07-12 15:56

    中山、珠海、深圳车辆如果不是有事,谁会经常开车上去溜达哩。所以现在畅通了是再正常不过了。

  • 2024-07-12 09:24

    我江门鹤山的,去深圳还是走二桥或者虎门更近,而且还更加便宜

  • 2024-07-12 16:29

    这个桥就算收100对于深圳的来说都是划算的,没人要为省26块钱去绕路100公里的,怎么什么人都能发文章[笑着哭]