12月3日消息，美国海军"尼米兹"号航母（CVN-68）在完成最后阶段部署任务后，已于本周一驶离美国夏威夷珍珠港，前往美国华盛顿州布雷默顿港，此后将转移至东海岸进行退役处理。

1975年5月，“尼米兹”号正式加入美国海军，为对抗苏联海军，搭载了两座A4W核反应堆，续航力达80-100万海里，舰上可装载10000吨航空燃油和2970吨弹药，足以支撑舰载机16天持续作战。

“尼米兹”号的出现重新定义了远洋作战：4台C-13弹射器创造过5分钟9架次的弹射纪录，1997年“高潮”演习中，98小时内出动975架次舰载机，平均每小时10架次的效率，成为后续航母战力的标杆 。

服役生涯中，“尼米兹”号始终是美国全球干预的“急先锋”，最接近实战的时刻是1996年，与“独立”号组成双航母编队闯入台海周边，成为冷战后美军最大规模的海上威慑行动，最终虽未擦枪走火，却奠定了其“区域干预工具”的定位。

这艘设计寿命40年的航母，最终超期服役13年，2025年最后一次部署更状况频发。3月从布雷默顿海军基地启航，4月抵达关岛参与印太部署，6月紧急调往中东应对地区冲突，10月在南海发生双机坠海事故，舰载机出勤率已较巅峰时期下降35%，船员与装备均超负荷运转，不得不依赖护航舰艇弥补战力缺口。

它的退役也标志着一个时代的终结，蒸汽弹射、传统核反应堆的设计，已难以适配F-35C隐身舰载机、无人机等新型装备，更无法应对现代反舰弹道导弹的精准打击。

“尼米兹”号即将退役，美国海军航母舰队的真实战力到底如何？答案远非“11艘核动力航母”的账面数据那么乐观。

当前美国海军现役11艘航母，包括10艘尼米兹级和1艘福特级（CVN-78“福特”号）。其中，尼米兹级剩余9艘（不含即将退役的CVN-68）：舰龄跨度从38年到50年，均已进入“中老年”阶段，半数以上面临中期大修或换料升级。

福特级首舰“福特”号2017年服役，2022年达到初始作战能力，虽搭载电磁弹射系统，但核心设备故障仍未根治，2025年6月开启部署后，先赴欧洲后被紧急调往加勒比海执行任务，期间电磁弹射故障2次，实际出动效率仅比尼米兹级高15%，未达设计预期的25%，目前仍处于“战力磨合”阶段，尚未形成稳定部署能力 。

美军航母遵循“333模式”：每3艘航母中，1艘海外部署、1艘训练备战、1艘维护休整，理论上常年可部署数量为3-4艘。根据2025年最新动态，当前实际可用的部署兵力仅4艘。

印太方向：“华盛顿”号（CVN-73）常驻横须贺，全年在东亚海域执行部署任务；“尼米兹”号完成跨印太-中东部署后正驶向退役港；加勒比海/大西洋方向：“福特”号（CVN-78）部署于加勒比海执行任务；“布什”号（CVN-77）刚从诺福克出港执行前沿部署 。

其余7艘航母中，1艘（斯坦尼斯号）大修、4艘（林肯号、杜鲁门号等）处于休整评估、2艘（艾森豪威尔号、罗斯福号）因超期部署进入深度维护，均无法短期内投入实战部署。2025年11月，美军在印度洋、中东、地中海乃至欧洲海域同时出现“航母真空”，创2010年代以来最长空档期，只能依赖盟友舰艇临时填补空白 。

“尼米兹”号已确定于2026年5月退役，但福特级的拖延让美军陷入两难。二号舰“肯尼迪”号（CVN-79）因先进拦阻装置、武器升降机认证问题，交付时间从2025年7月再次推迟至2027年3月；三号舰“企业”号（CVN-80）交付也延期至2030年7月 。这意味着，从2026年5月尼米兹号退役到2027年3月肯尼迪号服役，美军现役航母数量将降至10艘，且福特级尚未完全形成战力，全球部署的兵力缺口将进一步扩大。

50年前，核动力航母的续航与战力让美国得以掌控全球海洋；50年后，反舰弹道导弹、高超音速武器的发展，让航母的“绝对安全区”不复存在，而福特级的技术瓶颈与造船业的衰退，更让美国难以维持昔日的航母优势。