原因也不复杂,中国新能源这几年把电动化、智能化一口气推上来,智驾、大模型、电驱这些东西,合资确实被拉开了至少一代。
DeepSeek给了个挺直白的预测:未来五年,合资品牌里丰田、通用、大众生存概率都是100%,本田95%,现代85%。
意思不是谁要倒下,而是“光环要掉”。
合资不会消失,但角色要换:从曾经的“高端信仰”,慢慢挪到“性价比选择”;从主导市场,变成跟着节奏参与。
车还会卖,只是故事不再那么好讲了。



原因也不复杂,中国新能源这几年把电动化、智能化一口气推上来,智驾、大模型、电驱这些东西,合资确实被拉开了至少一代。
DeepSeek给了个挺直白的预测:未来五年,合资品牌里丰田、通用、大众生存概率都是100%,本田95%,现代85%。
意思不是谁要倒下,而是“光环要掉”。
合资不会消失,但角色要换:从曾经的“高端信仰”,慢慢挪到“性价比选择”;从主导市场,变成跟着节奏参与。
车还会卖,只是故事不再那么好讲了。


