其实，当我们开始做主动悬架的时候，就代表一件事情：

至此开始，在底盘向和操控向，中国车企只能自己去蹚了，没有任何可参考的数据、主观评价经验，因为在主悬这个技术领域，除了MB、保时捷、路虎和法拉利，剩下的玩家只有我们...至于线控跟主悬是一样的...而且很扯犊子的事情在于，目前法拉利那套双回路只有他们家自己玩，MB的样本量其实也不够，保时捷跟国内路线一致，剩下就是路虎有套新东西，目前不可知...所以靠自己吧...

针对主悬的标定方向，还有线控的技术路线，要自己一个个的敲下来了...