释永信的事刚消停了灵隐寺方丈，又上热搜了两者与之不同的是，他出家前的身份被

释永信的事刚消停了灵隐寺方丈，又上热搜了两者与之不同的是，他出家前的身份被扒了，是7路公交车司机。这位法师，从公交车司机到灵隐寺方丈，似乎他将“渡人”的理念一直延续到现在。光泉法师的这段人生轨迹，藏着最朴素也最动人的修行智慧。 1980年他进入杭州公交公司，握着7路公交车方向盘的那些年，每天穿梭在城市街巷，载着形形色色的乘客奔赴目的地，平安送达每一个人，成了他那时最踏实的执念。这份与人方便、护人周全的心意，藏在日复一日的平稳驾驶里，也悄悄埋下了日后渡人渡己的种子。真正的因缘巧合发生在八十年代，父亲离世后请法师做佛事的经历，让他第一次近距离接触佛教，后来参与禅修活动的机缘，又让他慢慢生出向佛之心。 1989年，他放下方向盘剃度出家，没有轰轰烈烈的宣言，却带着世俗里沉淀的真诚，一头扎进佛学修行中。从上海佛学院的潜心求学，到天宝寺的静心住持，七年时光里，他把世俗里的踏实劲儿带进修行，不图虚名只练真功，慢慢积攒下深厚的佛学素养与处事智慧。 1997年回到杭州后，他一手筹办杭州佛学院，从简陋的进修班起步，慢慢打造成兼具学术研究与艺术培养的专业学府，为佛教传承输送了不少人才。 2011年接掌灵隐寺方丈之位，他没走商业化的捷径，反而铁腕整顿寺院，给僧人做系统培训还实行末位淘汰，一门心思让古刹回归文化传承的本源。更难得的是，他从没丢了那份向善之心，灵隐寺在他带领下，常年投身慈善，汶川玉树救灾、抗疫捐款、帮扶贫困学子与孤寡老人，累计捐出数千万元，把慈悲善意落到了实实在在的行动里。比起那些被过度解读的佛门争议，光泉法师的经历最打动人的，是从始至终的纯粹与坚定。当年握方向盘是渡人平安，如今掌寺院方丈是渡人心灵，身份在变，那份真诚利他的初心从没变过。修行从不是脱离生活的空谈，而是把善意藏在每一件小事里，这份通透与坚守，恰恰是当下最珍贵的力量。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。