你有没有发现？ 现在查电动车的劲儿 跟二十年前禁摩简直一个模子刻的。 早上送娃拧油门就走，晚上带菜不用找车位，电动车的“方便”，恰恰是它“碍眼”的地方——你看新国标卡得有多严：限速25跟自行车差不多，限重55连厚坐垫都装不下，带娃要查安全座椅，载货超过车把就罚。说白了，就是不想让你舒舒服服用这“穷人利器”。 当年禁摩的时候，不也是拿“安全”“秩序”当由头？禁了摩，大家只能买汽车，国产车企才算熬出了头。现在换电动车了，逻辑没变：把“方便”全掐死，你不想挤公交？那就去买电动汽车啊。 可日本、台湾的轻便摩托是底层刚需，送外卖的、开小店的全靠它糊口；咱们以前抢东南亚摩托市场，结果因为质量差、售后烂，最后被赶了出来——现在轮到电动车，难道还要重走“因小失大”的老路？ 昨天刷到杭州面馆的“3块钱管饱”广告，基层餐饮都卷成这样了，送外卖的、开小馆的离了电动车还能活？新国标一落地，他们多绕的路、多查的时间，最后全得算进那碗面的成本里。 不是说电动车不该管，但管的方向得对——与其卡限速，不如给外卖车留专用道；与其限重量，不如统一装防盗定位。底层人的需求从来不是“高端”，是“能活着”啊。 你身边有没有因为电动车被查的事？或者你觉得，电动车该怎么管才不“卡脖子”？评论区聊聊——毕竟，咱们的日子，得让“方便”说了算。