CZ这件事不去探讨为什么发生，但是可以说说今后汽车媒体KOL的发展。首先是，有人说汽车媒体今后就是一家独大了，只有一个超强头部了。我个人觉得可能并不是这样，超强汽车头部可能不会存在了，毕竟枪打出头鸟，头部KOL也会尽可能的低调。其次是没有任何汽车媒体可以补位CZ的位置。不管是平台，就还是车企资源估计都不会考虑涌向一个超强头部，如果扶持起来之后相当于给自己带来了风险。然后是不要想着CZ被封了，中小媒体们还会有汤喝，实际上车企只会把这个费用砍掉，一年行业2000万量级的营销节约，说多不多，说少不少。最后，从垂类转型到网红，现在看来这个路子风险已经很大了，陷入流量的漩涡，很多事情身不由己。因此在还能抵抗流量红利的时候，每个人还是要尝试抵抗，实在是突然爆红了，还是要懂得“取之于民用之于民”。