【骑手称电动车限速送单量可能减半，70%新国标电动车有后座】近日，电动自行车新国标在社交媒体上持续引发讨论，新规之下车辆实用性等问题遭吐槽。有外卖骑手向蓝鲸新闻记者表示，电动车的限速新规将一定程度上影响送餐效率与收入。该骑手算了一笔账，在之前的条件下，他使用车速较高的车辆，一天能完成约60单；但如果车速被限制在25km/h，同等时间内“能接30单都困难”，平均每小时可能只能完成两单。而“收入方面，速度降下来收入要下滑三分之一，本来一天挣四五百，降速后可能只有三四百。”此外，还有骑手表示，如果要提速就要换小电摩，但电摩价格更贵，并且还要考证，一来二去成本又要增加。专家对搭载儿童以及限速等问题进行了回应。12月4日，中国自行车协会也发文对近期电动自行车相关问题进行了回应。近期网络上出现的讨论和热议，反映出广大消费者对新标准产品的关注和期待，但个别企业对新标准产品的生产准备不充分、宣传解释不到位，造成有些网民的误读误解。目前企业已经研发出的新标准产品中，70%以上车型均有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求，少数车型因定位单人骑行而未设计后衣架，消费者可根据需求自主选择适配车型。电动车新国标遭吐槽：不能带娃、超速断电系误读，七成车型有后座