讲个事儿，特有意思。 有个人，守着全世界最肥的一个路口，几十年了，谁从这儿过，都得交份过路费。他靠这个富得流油。 这个“人”，叫新加坡。这个路口，叫马六甲。 以前我们没得选，不管是运石油还是卖我们自己辛辛苦苦造出来的东西，成山成海的货，都得从他那儿走。人家一年的集装箱吞吐量里，80%都是帮别人中转的，说白了，就是个超级“二道贩子”。 现在，风向有点变了。 我们自家的码头，上海一个就干了快5000万箱，比他整个国家还多。宁波舟山、深圳，哪个拎出来不是猛得一塌糊涂？我们自己的船队，也排进世界前五了。 啥意思？ 就是司机开上了自己的车，而且发现，家门口不止一条路可以走。 旁边的马来西亚哥们儿也机灵，开了两个新港口，直接从新加坡嘴里抢食。我们自己呢，更绝，直接修了条油气管道，从缅甸上岸，有些能源压根就不走海路了，直接抄近道回家。 你感觉你那个收费站的生意要被影响了，你慌不慌？ 肯定慌。 所以啊，最近又是喊话，又是拉着街区里最壮的那个保安（美军）搞各种演练，想给自己壮胆，上个“保险”。 其实大可不必。 我们不是想砸谁的饭碗，我们只是想把饭碗端在自己手里。 舟山在搞加油站，上海在补服务区，北部湾在搞区域联运……我们在建一个属于自己的、覆盖全产业链的“高速服务区”。 把家门口的路修好了，把服务区建舒服了，又安全又方便，你说，南来北往的司机们，以后会优先选择去哪儿歇脚、加油呢？ 这事儿，想明白了，就一点都不复杂。