电动自行车新国标强制执行，为啥一夜之间涨了千元？ 最近打算买“小电驴”的朋友都懵了：以前2000多能拿下的代步车，现在直奔3000+，部分车型甚至涨了千元！这可不是商家趁机抬价，核心原因全在9月1日实施、12月1日全面禁售旧标车的新国标上。 新国标对安全和合规的要求直接推高成本：塑料件占比不能超整车5.5%，挡泥板换成铝镁合金，阻燃材料覆盖率提至90%，光这两项就多花150-200元/辆。电机、电池得装防篡改系统，电池还要过CCC认证，单块电池成本就涨了三五百，再加上北斗定位模块、升级的碟刹系统，硬件成本实打实增加。 还有隐形支出不能忽视：3C认证检测项从38项飙到112项，车企改造生产线、清旧标库存的成本，最后都会分摊到车价里，算下来单台车合规成本就多了600-900元。 涨价背后是安全升级和行业洗牌，虽然短期多花钱，但阻燃、防篡改、强制动这些配置能降低风险。想省钱可以趁补贴选旧标库存车，或等新标车铺货后再对比，别为了低价买不合规车影响上牌~