比亚迪2026年就两套打法，国内532战略，国外插混优先。 国内532就是2026年迪子5米以上的大车，全部要做到3米以上轴距，2米左右车宽。说实话，2025年就是吃了工程师思维和全球车型同步的大亏了。一方面汉唐l的好技术竟然能让汉唐系列销量同比断崖式负增长；另一方面，连中端技术都没有的钛7却意外爆火，年底直接上3万月销。所以，明年直接简单粗暴，大碗大碗还是大碗。 国外插混优先也是全靠摸索出来的，11月出口破天荒达到13万辆，特斯拉在持续下降，足以说明纯电路线走不长久的，必须当机立断。欧洲南美东南亚的充电设施跟国内比差太远了，更别说超充了。迪子目前8条滚装船外加几个海外生产基地，赶紧批量生产，用超高的燃油经济性把日系落后的双擎技术快速吃掉。国内友商的价格战已经外溢到海外了，必须要加快步伐了。 仰望789全部兆瓦闪充，跌倒了也得站起来。另外，把双网卖不好也卖不出技术溢价的大车和轿车跑车打包给方程豹去做，腾势先稳住d9、n8l的基本盘后再接新的单子，求求别再自我感动乱弹琴了，比亚迪的中端经不起瞎折腾了。
评论列表