今天日本各大机场，东京成田、羽田，大阪关西，突然变得格外拥挤，但不是因为游客爆满，而是大量中国公民正在集中办理回国手续。值机柜台前排起长队，有人拖着行李一脸焦虑，有人反复确认航班是否还能起飞。这波“回国潮”来得又急又猛，背后是多重因素叠加的结果。 这事儿说来也挺突然的，就在11月下旬，日本几个大机场一下子就人山人海了。成田、羽田和关西这些地方，本来感恩节前后就忙，现在更乱套。不是日本人回家过节那么简单，主要是一大波中国人在那儿办手续回国。数据显示，11月24日那天，12条中日航线直接全停了，未来一周取消率最高能到21.6%。天津到关西的航线取消率65%，南京禄口到关西59.4%，广州白云到关西31.3%，上海浦东到关西30.1%。国航把上海浦东到大阪关西的班次从每周21班砍到16班，东航北京大兴到大阪关西每周14班里减了6班，武汉到大阪关西7班减3班。天津航空天津到大阪关西每周7班里有4班停售，首都航空杭州到大阪关西12月14到23日每周3班直接不卖票了。航班管家的数据显示，11月初到20日，超54万张飞日本的机票被退掉，这数字听着就让人咋舌。 为啥这么多人急着走？说白了，安全提醒是导火索。中国外交部11月14日深夜发文，提醒中国公民近期别去日本，已经在日本的要多留意当地治安，提高警惕。文里直指今年以来，日本针对中国人的犯罪案子多发，好几起袭击事件还没破，中国人在那儿的安保环境越来越糟。加上日本领导人高市早苗在国会上的那番话，11月7日她在众议院安全保障委员会上说“台湾地区有事”可能触发日本的“存亡危机事态”，能用集体自卫权。这话一出，外交部副部长孙卫东11月13日就召见日本大使金杉宪治，严正交涉，说这严重违背一个中国原则和中日四个政治文件，破坏两国关系基础，伤害中国人民感情。外交部发言人毛宁11月19日记者会上重申，日方得收回错误言论，不然中方有权反制，一切后果日方自负。文化和旅游部也跟进，建议游客暂缓去日本。这下子，微信群和微博上到处是分享的，很多人一看就坐不住了。留学生担心寒假回不去家，商务人士觉得多待一天风险大，游客干脆改签。航空公司反应快，国航、东航、南航11月15日前买的票，到年底的日本航线都能免费退改签，首次改相同航程也免手续费。这政策一出，退票潮就更猛了。 这不光是安全问题，日本经济压力也推了一把。日元汇率波动大，留学和生活成本比预期高20%，房租、交通、医疗费涨得飞起，东京单间公寓月租快十万日元了。消费税上调和通胀让打工的年轻人喘不过气，汇款回家后剩不了多少。加上中日关系这层阴霾，社交媒体上分享的歧视经历和治安案子一传十十传百，本来没打算走的也动摇了。感恩节三连休本是返乡高峰，现在和回国潮叠加，机场安检口排队超两小时，候机厅行李车堆成山。 这波潮的影响可不小，日本旅游业直接挨刀。中国游客是他们最大客源，2025年前三季度748.7万中国人去日本，占访日外国游客近四分之一，人均消费超10万美元，贡献近30%的旅游收入。旅游业占日本GDP7%，现在团体游大面积取消，银座商场人流少，冲绳度假村订单空，北海道酒店11月退了70笔中国订单。野村综合研究所研究员木内登英算过，如果这情况持续一年，日本旅游消费收入少1.79万亿日元，GDP降0.29%。 滨银综合研究所的白凤翔说，从12月起团体游订单掉得明显。股市上旅游股、酒店股绿了，邮轮公司取消中国港口停靠，沿海小城少了好几千游客的消费。反观国内，海南免税店客流爆棚，东南亚航线查询量翻倍，韩国、泰国、新加坡、马来西亚抢着推优惠。中国游客转向这些地方，机票搜索韩国首尔最多，其次泰国曼谷、香港、新加坡、吉隆坡、马来西亚、悉尼、巴厘岛。 话说回来，这事儿折射出全球化下老百姓日子和国际局势的纠缠。高市早苗那话不光惹毛中方，日本国内也反弹，前首相鸠山由纪夫和野田佳彦公开批评，立宪民主党说她对安保法理解不够，X平台上日网友骂她缺外交常识。国际上，泰国“一带一路”经济与教育发展研究院院长唐隆功·吴森提兰谷说这违背国际准则，破坏中日基础。联合国安理会改革讨论中，中方代表直言日本没资格入常。中国常驻联合国代表傅聪11月22日致函秘书长，强调高市言论挑衅亚洲受害国人民，台湾是中国领土，干涉就是侵略，中方会自卫。韩国中日韩文化部长会议也延期了，北京说氛围不合适。 长远看，中日民间交流凉了，信任裂痕扩大。游客少了，经济链条抖，合作机会溜走。在日中国人得理性规划，关注航班动态，早做准备。话说到底，安全第一，回家过日子才是硬道理。这潮来得猛，去得也得稳，日本那边得好好想想怎么修补关系，不然损失可不止数字那么简单。