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别看方程豹钛7销量这般生猛,上市第二个月就突破两万,实际上危机已然暗藏。比亚迪心

别看方程豹钛7销量这般生猛,上市第二个月就突破两万,实际上危机已然暗藏。比亚迪心里再清楚不过,钛7并未开拓出新的市场,全是内耗。 我们不难发现,竞品猛龙上个月依旧表现强势,而自家的钛3却受到了冲击,销量不断下滑,上个月,iCar V23实现了对钛3的超越。甚至在钛7发布之后,唐和豹5的销量也都有不同程度的下跌。 另一个危机在于,方程豹原本定位为25 - 45万的高端越野品牌,为了抢占方盒子市场,推出了承载式车身的钛3和钛7,这极大地损害了方程豹的品牌形象。其实比亚迪若想进军方盒子市场,完全可以把钛3和钛7归入腾势品牌,腾势本就是家用豪华品牌,若想走量也可放在比亚迪本品牌。方盒子若没有大梁,本质上仍是普通SUV,家用属性很强,将其归类到越野品牌实属不妥。

评论列表

My全
My全 39
2025-11-30 17:22
比亚迪是真猛被这么多对手围攻是这个意思吧?又是长城又是奇瑞,又是吉利的😂😂

qian 回复 11-30 18:06
臆淫了,有谁围剿你?

名满华夏 回复 12-02 06:45
比亚迪官方不对标竞品不评价友商,但市场逐鹿难免得罪人。光彩夺目树大招风是原罪,夺人钱财抢人饭碗,不招人恨是庸才。匹夫无罪,怀璧其罪。如果刨除比亚迪,友商皆大欢喜更上一层楼:特斯拉是新能源冠军,大众是中国市场冠军,吉利是国产品牌冠军,长城是国产SUV冠军...

小二
小二 33
2025-11-30 19:01
其实还是开拓了新用户,而比亚迪原本的萎靡是被吉利和奇瑞吞掉了很多原有的市场。他们抄着比亚迪出车,销量跟之前比翻倍不止
大卫
大卫 23
2025-12-01 09:43
多虑了,没有钛7,其他车型的市场一样会被其他车企瓜分。
厉害了
厉害了 10
2025-12-01 10:39
别扯了,根本没看上又小又纯电的钛3和老唐,就是喜欢大而美的钛7才买的,纯新增市场。

举头望明月 回复 12-04 21:22
我钛3咋啦?看不起小巧的纯电车?大城市市中心小巧纯电是最合适不过的了,好停好开又省钱。[doge]

名满华夏
名满华夏 9
2025-12-01 22:52
哈哈,11月销量出来了,钛3与钛7都大幅增长。两者定位,尺寸差得比较远,而且一个纯电,一个混动
lbg1931
lbg1931 8
2025-12-01 08:58
吉利和奇瑞给充值了
用户17xxx47
用户17xxx47 8
2025-12-01 19:43
比亚迪没放降价大招,海鸥,秦,钛3都有两万的降价空间,买那个什么v23的都是什么人,十几万的车最高车速才150,还没五菱面包车快
子曰
子曰 7
2025-12-03 17:34
方程豹本来就不是越野品牌,官方定位是个性化品牌
利利
利利 7
2025-12-01 11:12
承载非承载混在一起,才方便大家花小钱装大逼。这个方法人家早用了,难道有谁偏偏就不能用?
哥要的是寂寞
哥要的是寂寞 7
2025-12-05 05:35
确实。我没买车,也觉得方程豹品牌没那么高大尚了。之前豹5豹8感觉这个标志都好看
一出生就以中大奖
一出生就以中大奖 4
2025-12-01 10:47
又一个水军破防了。
淡定
淡定 4
2025-12-01 05:57
至少让比亚迪认清该设计什么样的车。
禾子1998
禾子1998 4
2025-12-02 10:07
想多了,再不上几款车,方程豹4s店除了官方直营店能活下去,所有经销商都得赔死,厂家补贴高的吓人,就靠方程豹58的销量,一个月不到1万台,分到每个店一月才几台,一个店至少有30个员工,没销量没利润怎么活
Bigbig World
Bigbig World 4
2025-12-03 15:56
恶意唱衰国产车的人,股子里就有当二鬼子的潜力。
一棹烟波
一棹烟波 3
2025-12-01 13:10
反正我觉得唐是凉了,其中可能部分订单被钛七抢了。
米诺
米诺 2
2025-11-30 16:29
你又懂了!
高人设计
高人设计 2
2025-12-01 13:00
想大小通吃,有点贪心了
用户17xxx47
用户17xxx47 2
2025-12-01 19:39
买那个什么v23的都是什么人,十几万的车最高车速才150,还没五菱面包车快
⌒葉之遺缺
⌒葉之遺缺 1
2025-11-30 19:46
除了唐,其他说不上背刺
用户10xxx23
用户10xxx23 1
2025-12-01 20:04
不懂别瞎扯淡,方程豹是个性化品牌,可不是什么高端越野品牌,发文章的连基本常识都没有
人生如梦
人生如梦 1
2025-12-05 15:39
吉利银河要卖比亚迪一样的价,你看它能卖多少?钛7要是放猛龙一样的价,你看猛龙能卖多少?