特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车2015~2018年,特斯拉拆中国车学习零部件复用,大概率就是拆的比亚迪了。不仅仅是大的零部件复用,而且小到雨刮电机和管线等小辅助件也是高度复用。Model 3和 Model Y零部件复用率75%,从效率的角度来说,确实这样是最高的。马斯克造车处处都有追求“帕累托最优”的思维在,追求效率至上









特斯拉被曝曾拆解中国电动汽车2015~2018年,特斯拉拆中国车学习零部件复用,大概率就是拆的比亚迪了。不仅仅是大的零部件复用,而且小到雨刮电机和管线等小辅助件也是高度复用。Model 3和 Model Y零部件复用率75%,从效率的角度来说,确实这样是最高的。马斯克造车处处都有追求“帕累托最优”的思维在,追求效率至上








