东莞公交“电池门”：4.31亿智商税，谁该买单？ “672辆纯电公交，3年内大面积停运，8年质保期成空谈！”近日，东莞最大公交公司一纸诉状，向卖家索赔4.31亿元，引发舆论哗然。据悉，这批公交车因电池故障频繁“趴窝”，导致运营受阻，而合同白纸黑字写明的8年动力电池质保期，如今看来格外刺眼。 更令人唏嘘的是，如此大规模的采购决策，竟难逃“智商税”魔咒。网友爆料称，涉事公司宏远及担保方均为临时成立，背后是否暗藏利益输送？公共项目沦为少数人“盛宴”，集体决策为何频频失守？ 个人认为，比电池故障更可怕的是监管失灵。当“临时公司”能拿下巨额订单，当质保承诺沦为空头支票，纳税人的信任也被一并耗尽。4.31亿索赔能否成功？还是最终沦为“学费”？留下你的看法——你觉得该如何堵住公共采购的漏洞？