在当下的新能源汽车市场，小型纯电车型领域竞争愈发白热化。在 6.88 万至 9.78 万这一价格区间内，众多车型各展所能，努力吸引消费者目光。海鸥、星愿、极狐 T1、缤果 S、几何 E 萤火虫、AION Y 等车型，凭借各自特点在市场中占据一席之地，有的续航表现不错，有的配置较为丰富。在此之中，宝骏悦也 Plus 2026 款以独特的纯电方盒子造型，强势闯入 7 万级市场，其轴距达 2560mm。宝骏悦也 Plus 2026 款推出多个版本，CLTC 续航里程涵盖 301 公里、401 公里和 501 公里，为消费者提供了多元选择。接下来，咱们以悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版为例，与星愿 2025 款 310 梦想版进行对比，深入聊聊宝骏悦也 Plus 2026 款在空间、辅助驾驶配置、改装潮玩属性等各方面的表现。
宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版的外观在小型纯电车型领域颇具辨识度，延续经典的方盒子造型与 SquareBox 设计语言，硬朗的线条配合近乎垂直的 A 柱，加上外扩的轮眉，塑造出鲜明的硬派风格。1726mm 的车高，使车身姿态挺拔，同时为车内带来较为充裕的头部空间。其前脸 “城市斑马大灯” 由 184 颗 LED 组成，采用四横四纵阵列布局，近光照射距离达 60 米、远光可达 178 米，保障夜间行车视野。尾部纵向排列的 O 型尾灯，搭配侧开尾门的电吸功能，兼顾实用性与细节质感。车色方面，新增超影灰、逐日橙两款配色，与原有的云海白、极光绿、深空黑，共同为用户提供多元选择，满足个性化审美需求。驾驶这款车行驶在城市中，独特造型与丰富配色比较吸睛。
吉利星愿 2025 款 310 梦想版采用圆润灵动的设计思路，前脸封闭式格栅与晶钻切割 LED 大灯相连，线条柔和上扬，呈现出可爱优雅的视觉感受。悬浮式车顶搭配隐藏式 C 柱的设计，营造出独特的车身轮廓。在配色方案上，星愿也具备自身特色。与宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版相比，星愿整体造型风格更显柔美精致，二者展现出不同的设计取向，为消费者提供多样化的外观选择。
进入车内，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版的内饰设计营造出独特的驾乘氛围。座舱采用沉稳黑与典雅白双色拼接方案，这种色调搭配既展现出温馨居家感，又不失时尚气息。座椅选用 Q 弹舒适的材质，高频接触区域均采用 100% 软质包覆工艺，无论是短途出行还是长途驾驶，细腻的触感都能有效缓解乘坐疲劳。
车内搭载 12.8 英寸中控屏，分辨率达 1080p，亮度相比前代提升 45%，配合 60Hz 高刷新率与 in-cell 工艺，操作响应流畅，画面显示清晰锐利。日常使用中，无论是查看地图导航规划路线，还是播放视频音乐放松身心，都能带来不错的视觉体验。音响系统经过升级，引入 DTS 音效处理技术，内置 3D 环绕音，支持可达 5.1 声道的环绕声输出，配合混音控制等功能，播放音乐时能营造出丰富的听觉层次，让乘客仿佛置身于小型音乐现场。
吉利星愿 2025 款 310 梦想版的内饰则呈现出不同风格，其座舱设计注重简约与实用性。车内配备 14.6 英寸中控大屏，在显示导航地图时，较大的屏幕尺寸能够更清晰地呈现路线细节。座椅设计符合人体工学，材质柔软，能为乘客提供舒适的支撑。在车内视听体验上，星愿也有着自己的表现特点，与宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版在设计和配置上各有侧重，为消费者带来多样化的选择。
在空间表现上，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版凭借独特设计展现出不错的实用性。2560mm 的轴距配合方盒子造型，有效提升了车内空间利用率。前挡与机舱盖近乎垂直的夹角，缩短了仪表板到前舱的距离，为前排驾乘者争取到更多空间。B 柱、C 柱、尾门与车顶近乎垂直的设计，让后排头部空间得到明显提升，前后排头部空间分别达到 1043mm、1061mm，即使是身高较高的乘客乘坐，也不会感到明显压抑。
车内实际 “得房” 4.5 立方米，内部空间尺寸为 2682×1334×1252mm，前排腿部空间 913mm，后排腿部空间 870mm，能够满足不同身材乘客的乘坐需求。后备箱原始容积 385L，可以轻松容纳四个中尺寸拉杆箱；后排座椅支持 5/5 分独立放倒，全平放倒后容积可拓展至 1715L，无论是搬运大件家具，还是全家出游时放置帐篷、烧烤架等装备，都能轻松应对。此外，全车设置 28 处灵动储物空间，包括九合一多功能扶手台、主副驾储物格、后备箱固定网格等，方便存放手机、钥匙、水杯等日常小物件。
吉利星愿 2025 款 310 梦想版在空间设计上有着不同思路。其车身长度和轴距具有一定优势，为后排乘客提供了较为宽裕的腿部空间。但 1570mm 的车身高度，使得后排头部空间有所差异。后备箱常规容积 375L，全平放倒后容积为 1320L，能满足日常使用和短途出行装载需求。两款车型在空间布局和容量上各有特点，为消费者提供了不同的选择方向。
配置上，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版有不少特色设计。新车配备灵犀岛设计，有助于提升信息显示清晰度与操作便捷性。其语音功能得到升级，支持一语多指令、边听边执行，并且具备多方言多口音识别能力。接入 DeepSeek 大模型后，语音助手可更准确理解用户需求，无论是查询知识、寻找美食，还是规划行程等，都能给出多种选择。多媒体系统接入 QQ 音乐、酷我音乐、爱奇艺等平台，丰富了娱乐资源。此外，新增小憩、露营两种实用场景模式：小憩模式下，通过操作可关闭车外灯光、保持离车不下电状态、调节座椅、设置闹钟，同时提供多种助眠音效和场景动效；露营模式下，可按预设执行车辆灯光调整、对外供电、车门上锁等操作。车辆前排采用双层隔音玻璃，配合整车 34 处声学包，可降低车内噪音，提升前后排声压和语音清晰度。
在辅助驾驶方面，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版配备包含自适应巡航、车道保持辅助、紧急制动辅助等在内的组合驾驶辅助功能。车辆明确标识相关功能属于组合辅助驾驶范畴，并通过用户手册、车内提示等方式，清晰说明功能的使用边界与限制条件，同时强调驾驶过程中驾驶员为最终责任人，需始终参与操作。
吉利星愿 2025 款 310 梦想版在配置方面展现出不同特性。车内搭载 14.6 英寸中控屏，方便驾驶员查看导航信息，其配备 Flyme Auto 车载系统，支持手机 App 数字钥匙、车辆状态监控等功能。辅助驾驶配置方面，该车配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航功能，在日常驾驶、倒车等场景中可为驾驶员提供辅助。
两款车型在配置及辅助驾驶功能上各有特点，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版在道路行驶辅助功能种类较多，而吉利星愿 2025 款 310 梦想版在部分基础驾驶辅助功能上有自身特点，为消费者提供了多样化的功能选择 。
在动力性能上，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版表现不错。它搭载 75kW 高功率电机，峰值扭矩达 180N・m，时速能达到 150km/h。在城市道路行驶时，起步加速响应较为迅速，无论是日常的跟车行驶，还是需要超车变道，都能较为轻松地完成。当周末与朋友相约前往郊外游玩，遇到坡度大于 30% 的小坡，其动力储备也能较好应对，无需过度担忧动力不足问题。
续航方面，宝骏悦也 Plus 2026 款提供 301km、401km、501km 三种续航版本，以满足城市通勤、近郊出游、跨城出行等不同场景需求。并且，该车标配 3.3kW 外放电功能，在露营时能为电饭煲、投影仪等设备供电，增添户外生活的乐趣。
吉利星愿 2025 款 310 梦想版则搭载后置单电机，最大功率为 58kW，峰值扭矩 130N・m，车速可达 125km/h，在城市日常通勤中，其动力输出较为平稳，能满足一般的驾驶需求。续航上，它采用宁德时代的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程为 310 公里，具备 3.3 千瓦外放电功能。相比之下，宝骏悦也 Plus 2026 款 301 旗舰版在动力参数和续航版本丰富度上有自身特点，而吉利星愿 2025 款 310 梦想版也以其平稳的动力输出和合适的续航表现，为消费者提供了不同选择。
在实际使用场景中，宝骏悦也 Plus 2026 款的表现展现出自身特点。于城市日常通勤而言，其车身长度为 3996mm，宽度 1760mm，这样相对小巧的车身，能在拥堵街道中灵活穿梭，遇到停车难题时，也能更轻松地找到合适车位并完成停车操作。当周末与家人朋友前往近郊露营，它的实用性更是凸显。车辆内部空间尺寸为 2682×1334×1252mm，配合后排座椅 5/5 分独立放倒设计，可装下帐篷、烧烤架、食材等各类露营装备。且标配的 3.3kW 外放电功能，能够为煮咖啡的器具、烤肉的烤盘、播放电影的投影仪等设备供电，为露营增添惬意氛围。在一些狭窄的乡村小路行驶时，全系标配的 540° 全景影像搭配透明底盘功能发挥作用，驾驶员能清晰看到车辆周围及下方的情况，有效避免因路况不明导致的车辆剐蹭，驾驶过程更加安心。
若你是追求个性、钟情独特造型，同时对车辆空间、实用性和性价比有较高要求的消费者，无论是每日的城市通勤，还是偶尔的短途出游，宝骏悦也 Plus 2026 款都可作为考虑选项。其中 301km 续航版本官方指导价 7.68 万元，置换一口价方面，301km 续航版本为 7.28 万元（活动详情请咨询当地经销商）。在该价格段，车型能提供丰富的配置和独特体验，满足日常出行的多样需求，凭借独特外观在人群中具备一定辨识度。不知大家对这款闯入 7 万级市场的方盒子车型持有何种看法？