不知道还有多少网友对国产丰田赛那加价行为依然历历在目？

第一批国产的丰田赛那起售价接近32元，终端更是疯狂加价7万，但这款新车被各大竞争对手围攻，早就没有了当年的霸气，24款丰田赛那正式迎来上市，相较于上一代车型官降了2.5万元，并且将短板大幅升级。我们就一起来聊一聊全新丰田赛那，看看有没有值得消费者心动的设计？

从外观设计来看，全新丰田赛那的整体造型设计并没有太多调整，依然采用的酷似子弹头样式的外观设计。车身数据相较于上一代车型也没有任何变动，长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距是3060mm。根据厂家信息显示，全新24款丰田赛那的后备箱将铰链向前移动，那么打开后备箱将更加方便，这属于一个小细节。

此外，过去很多消费者称内饰太过普通，车内的硬塑料明显，此次丰田赛那将这一短板补齐，车内匹配了大量软性材质，档次感进一步升级。此外，原先入门版采用了8英寸小屏幕，此次升级成了10.25英寸，而且其他配置都是12.3英寸超大悬浮式液晶屏幕。更为关键的是，还将之前系统卡顿的问题给一并解决了，因为厂家破天荒使用了8155的芯片以及华为打造的智能语音交互系统，所以智能化有了大幅度的升级。值得一提的是，全新丰田赛那还支持苹果，安卓以及华为手机互联，流畅度相较于上一代车型也得到了大幅升级。

此外，中高配置车型座椅发生了变化，特别是第二排，采用了一体式航空座椅设计，居然和丰田埃尔法是同一个座椅厂商，第二排座椅拥有加热，通风以及按摩功能。小桌板，充电口，第二排大彩电，这些配置一应俱全。

动力系统没有变化，依然是2.5L加电机组成的油电混动系统，百公里的油耗也就7升左右。而且由于双电机的加入，还出现了四驱底盘设计。

这一次丰田赛那主要在车机以及乘坐舒适度方面进行了升级，至于价格关键的2.5万其实终端丰田赛那早就已经优惠4-5万元了，所以此次官降只不过是将实际成交价进行了广而告之。但是值得一提的是，不管是之前的价格优惠，还是这一次的官降，只有中国市场才有，其他地区价格是没有变动的。

你认为全新丰田赛那通过降价增配的方式能够取得出色的销量吗？我认为并不会。现在的丰田赛那销量已经相当稳定了，的争对手个个也非等闲之辈，像别克GL8已经推出了插电式混动版本，腾势D9，小鹏X9乃至理想的mega都有着各自的绝活，而且性价比也都很不错，所以想要在有限的市场获得出色的增量，确实并不容易。