观点|星途黄招根:海外售价高于国内,星途揽月国外卖将近60万元

吴茹诗张泽杨与风 2023-04-21 18:32:28

文:懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 2023上海车展] [懂车帝原创 行业] 4月18日,2023上海车展正式拉开帷幕,本届车展规模空前、新车云集,众多车企领导也频频爆出金句,懂车帝与奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 EXEED星途营销中心总经理黄招根进行了一次深度对话。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、 EXEED星途营销中心总经理黄招根

这次上海车展,星途带来了星途品牌带来了全新的中大型电动车星纪元系列ES和ET两款车,ES是纯电轿车,ET是一款中大型的纯电SUV。同时我们也带来了刚刚上市的全新一代揽月,这次全新一代揽月带来的是揽月增程版,还带来了刚刚上市的星途瑶光,瑶光的超级混动C-DM。

星途展台吸引海外媒体、经销商

黄招根表示:“星途展台这次新车非常多,全部是新能源产品,星途品牌向新能源转型充满决心和毅力。”他还透露,在星途展台上,50%左右的观众是海外的媒体和海外的经销商,这与新自主品牌海外出口多有一定的关系。

星途揽月海外售价高于国内

据了解,目前星途海外销量和海外售价都高于国内。比如星途揽月,在国内售价20多万元,但在海外市场平均售价为40多万元,在某些海外市场,揽月最高价格做到将近60万元。黄招根坦言:“星途在海外的网点快速扩张,去年做到了8个国家在销售,今年年底在20个国家进行销售,我们也希望能够把海外星途的高端形象带回到国内。”

与此同时,星途重点打造了“技术星途、国潮星途、轻奢星途”的品牌标签,比如在技术方面,CDC电磁悬挂率先应用在星途遥光上;刚刚市场的揽月,则与科大讯飞联合开发了23扬声器音响和主动降噪功能等。

星途星纪元ET

在新能源领域,星途还推出星纪元ES和ET两款车,ES是一款中大型的纯电轿车,ET是一款中大型的纯电SUV。黄招根表示:“星途作为奇瑞的高端品牌,向新能源转型是坚定不移的,我相信在2024年会让大家看到很大的变化。”

以下为对话内容(有删减):

懂车帝:请您介绍一下今年上海车展带来什么产品?

黄招根:在星途展台上,50%左右的观众是海外的媒体和海外的经销商,和新自主品牌海外出口多有一定的关系。

这次车展星途品牌带来了全新的中大型电动车星纪元系列ES和ET两款车,ES是纯电轿车,ET是一款中大型的纯电SUV。同时我们也带来了刚刚上市的全新一代揽月,这次全新一代揽月带来的是揽月增程版,还带来了刚刚上市的星途瑶光,瑶光的超级混动C-DM。星途展台这次新车非常多,全部是新能源产品,也体现出了星途品牌在当前时代向新能源转型的决心和毅力。

懂车帝:目前星途已经打造出“技术星途、国潮星途、轻奢星途”的品牌标签,接下来星途品牌将如何进一步打造自己的高端基调?

黄招根:“技术星途、轻奢星途”也是星途一直在打造的品牌形象,可以理解为星途品牌的人设。技术星途是指奇瑞集团把最新的技术率先应用在星途产品上,所以星途产品是奇瑞技术的集大成者,也是奇瑞技术的率先应用者。

比如星途瑶光CDC电磁悬挂也是率先应用在星途的瑶光上。比如刚刚上市的揽月,和科大讯飞联合开发的23扬声器音响和主动降噪功能,率先体现在星途揽月这款车型上;通过一系列的新技术、黑科技率先应用在星途,所以叫技术星途。

轻奢星途是不光给消费者带来技术,还希望给消费者带来新的生活方式,我们也希望把星途品牌对于汽车生活的价值观传递给消费者。在轻奢星途方面,我们在产品上,比如配置的女王副驾、按摩座椅等等;在销售、服务过程中,把展厅形象、服务过程、销售过程,也让消费者体验出来自主高端品牌轻奢的感觉。

懂车帝:星途在海外市场表现如何?

黄招根:星途品牌是奇瑞的高端品牌,产品主要面向国内的中高端市场和海外市场,目前在海外销售非常好,我们可能是国内很少的海外销量和海外售价都超过国内的品牌。比如星途的揽月,在国内售价20多万元,但在海外市场平均售价40多万元,在一些海外市场,揽月最高价格做到将近60万元。

星途在海外的网点快速扩张,去年做到了8个国家在销售,今年年底在20个国家进行销售,我们也希望能够把海外星途的高端形象带回到国内。

懂车帝:星途接下来在新能源领域的战略布局是什么?

黄招根:去年9月,奇瑞发布了瑶光2025计划,未来五年在技术上的投资超过1000亿,组建了300个瑶光实验室,与各个大学、机构和大的零部件供应商合作建立起瑶光实验室,这一切底座都是为技术奇瑞赋能,也体现出下一阶段奇瑞在技术上的储备。

同时“瑶光2025”也是奇瑞在新能源战略的出发点、思考。今年4月集团在北京的水立方发布了奇瑞集团新能源战略,全赛道、全域的新能源发展战略,我们有燃油、纯电、混动、增程、氢能5种动力形式,尤其是在新能源方面,超级混动、CDM、增程、REEV,纯电BEV、氢能都有相应的布局。

另外,奇瑞汽车集团下ICAR和星途主要倾向于纯电和增程领域,每个品牌在各自的赛道里都在全域的新能领域里发展,但是各有侧重。星途星纪元ES和ET两款车,ES是一款中大型的纯电轿车,ET是一款中大型的纯电SUV,这两款产品目前的关注度非常高。星途作为奇瑞的高端品牌,向新能源转型是坚定不移的,我相信在2024年会让大家看到很大的变化。

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  • [得瑟]你上个3.0t,轴距再加长。。。不可以80w。。。而且俄罗斯市场是特殊情况,当不了真[笑着哭]