自小米汽车产业亮相以来，国产品牌在汽车市场的发展态势迅猛，尤其是宣布价格后仅27分钟，订单量就突破5万辆，充分展示了国产品牌在消费者心中的地位已经不可同日而语。 一方面，国产汽车品牌销量节节攀升，不断有新的竞争者进入汽车市场。另一方面，外资车企销量下滑，承受着巨大的压力。例如，曾创下销量神话的日系车，面对国产新能源汽车的崛起，束手无策，只能眼睁睁地看着市场份额被中国品牌侵蚀。 我国汽车行业的崛起速度令人瞩目！尤其是比亚迪，去年全年销量首次突破300万辆，成功跻身世界前十，成为中国第一大汽车巨头，凭借新能源汽车的成功，实现了历史性的突破。 01、全年销量能否突破400万辆？ 去年比亚迪实现了300万辆的销量目标，那么今年能否突破400万辆呢？要知道，仅仅在2020年，比亚迪的销量还只有42万辆，短短3年就飙升到300万辆，这样的增长速度令人惊叹，这种数据在过去几乎是无法想象的，但现在已经成为现实。 许多人认为比亚迪今年突破400万辆的可能性很大，但比亚迪已经设定了目标：2024年销量增长20%，全年目标为360万辆。比亚迪拥有巨大的潜力，但市场竞争也异常激烈。 王传福认为，整个市场已经供大于求，未来三年将是关键决战期。可以看出，汽车行业的市场竞争已经非常激烈，小米汽车带着新车的价格已经杀入汽车市场，而且许多车企还面临着产能过剩的危机，行业淘汰赛已经拉开帷幕。 市场容量有限，很难再实现大幅度的增长，未来各大车企的目标只有一个：活下去。 02、销量超过大众和丰田之和 从今年年初国产新能源汽车价格竞争开始，合资巨头们纷纷开始大幅降价，这也为比亚迪带来了更猛烈的销量增长。在今年3月的一周内，比亚迪创造了5.7万辆的历史纪录，远远超过各大合资车企，甚至超过了大众和丰田的销量之和，以及日系车三强的销量总和，这简直令人难以置信，因此笔者对比亚迪今年突破400万辆销量仍然抱有期待。 随着汽车销量的增长，比亚迪的整体成本优势逐渐显现，去年全年营收超过6000亿元，净利润突破300亿元，同比增长80%，利润空间大幅提升。值得注意的是，比亚迪汽车业务的毛利率达到23%，首次超过特斯拉的毛利率（18%），通过降价促销实现了规模化生产，降低了成本，毛利率也随之上升。 对于一家企业来说，盈利是最重要的，如果持续亏损，随时都可能面临现金流短缺的风险，不利于企业的长远发展，尤其是在市场竞争如此激烈的汽车行业，更需要不断提升盈利水平。 还是那句话，中国汽车行业已经进入淘汰赛阶段，活下去才是最重要的。 03、中国汽车行业走向真正崛起 不仅中国消费者，外资企业也没有预料到中国汽车工业的崛起会如此之快，如此之猛烈，让许多外资车企一时间都没有反应过来。回顾国内汽车市场的价格竞争，几乎都是国产新能源汽车巨头的身影，而合资车企却很少见到，甚至有些合资汽车已经快要退出中国市场，销量持续下滑。 随着2030年的临近，新能源汽车的发展势头仍然无法跟上中国本土企业，许多外资车企已经开始放弃，纷纷表示要延迟电动化进程，甚至放弃电动车研发，媒体也开始认为欧美国家真的要放弃电动化了。 事实上，正是中国汽车行业进入了新能源的激烈竞争阶段，国内车企疯狂竞争，外资车企只能旁观，最终发现，自己的电动车竞争力如此之弱，于是选择退出。 不得不说，我国通过多年的政策补贴，新能源汽车产业得到了快速发展，通过这一赛道，中国汽车工业真正走向崛起，拥有全球最完整的产业链优势，这也为中国新能源车企走向全球市场增添了更多的信心。