北京车展|比亚迪秦LDM-i竞标丰田凯美瑞,胜算有多大?

车知事知车一视 2024-04-25 16:49:33

国内的汽车市场一直有个规律——得中型车市场,便得天下。

一方面,中型车定位家用,受众群体庞大;另一方面,中型车普遍定位15万-20万之间,空间适宜,实用且性价比高。

因此,只要能抢占中型车市场份额,就能在汽车市场站住脚跟,这也是为什么国内自主品牌争先恐后来抢“中型车”这块蛋糕的主要原因。

但现实往往很残酷,即便是在新能源当道的情况下,即便是在微、小、紧凑、中大型车等市场被新能源汽车抢占的背景下,中型车市依旧是传统燃油车的天下,销量前十新能源汽车的占比仅1/10。

为了捅破壁垒,国内车企做出了不少努力,例如只卖14.98万元起的海豹DM-i和12.99万元起的深蓝SL03,这些车价格比传统燃油合资B级车价格更低,用车成本也更低,空间更大,可以说是该卷的都卷了,但就是打不动传统合资车在消费者心中的地位。

按照比亚迪的思路,卷如海豹DM-i荣耀版还是没有效果,就说明还是不够卷。因此,在北京车展上,比亚迪又推出了重磅中型车——秦L DM-i,该车将竞标丰田凯美瑞,为家用燃油经济性带来最优解。

具体来看,秦L DM-i有着较高的辨识度,机舱盖上隆起的筋线强调肌肉感,进气格栅造型圆润,黑色中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来强调质感,上方用饰条加以修饰,浮雕了秦的汉字标识。

车身姿态与比亚迪汉接近,新车长宽高分别为4830mm/1900mm/1495mm,大溜背营造出运动属性,车窗还装饰了银色饰条,更显精致,突出的腰线保持着一定角度的倾斜,和下裙位置夸张筋线处理丰富了车身的层次感。

新车轴距2790毫米,说实话,这个空间表现在B级车市不太抗打,毕竟其他B级车都是清一色的接近2900毫米,秦L DM-i的空间并不占优势。

车尾部分造型高耸,采用贯穿式尾灯设计,内部透镜是中国结元素,点亮后与前大灯呼应,两侧导流槽设计较为夸张,后包围装饰了宽大护板,提高了视觉重心。整体而言,秦L颜值在线。

内饰上,新车将搭载15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,内置DiLink智能网联车机系统,操控台区域布局与宋L差不多,电子换挡杆造型得体,细节方面处理到位。

配置方面,秦L DM-i将提供31色华彩氛围灯、23处储物空间、大尺寸全景天窗、深浅模式、智能云服务、NFC数字钥匙、3D全景透明影像系统、全场景智能语音、车载ETC、智能上下电、6kW移动电站、手机无线充电、主/副驾座椅通风&加热以及DiPilot智能驾驶辅助系统。

动力板块,秦L DM-i搭载1.5L 101马力L4插电式混动,发动机最大输出功率为74kW,电动机最大输出功率为120KW,采用前麦弗逊式、后E型四连杆独立悬架,兼顾操纵性能和舒适性。

续航方面将是一大亮点,新车搭载的是磷酸铁锂刀片电池,容量分别为10.8kWh、15.87kWh,纯电续航里程分别为60KM、90KM,并且对于发动机以及传动方面进行了优化升级,最长综合续航有望达到2000KM。

写在最后

秦L DM-i的到来,将会进一步完善王朝网旗下的车型矩阵,从目前曝光的信息来看,秦L DM-i将在今年二季度上市,起售价有望在12万元左右,放在整个B级市场之中,其售价也属于中下游水准。

从性价比出发,对标售价15.98万起的丰田凯美瑞,你觉得秦L DM-i有胜算吗?

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评论列表
  • 2024-04-26 13:19

    纯电续航太短了

  • 2024-05-11 18:54

    秦L的外观设计挺有个性的,尤其是前脸的格栅,龙脸的辨识度太高了,开出去肯定很引人注目

  • 2024-05-11 18:58

    这次秦L的混动技术又升级了,意味着更省油了,那些油车彻底没法玩了

  • 2024-05-11 19:06

    秦L这车屏幕太酷了,长条的直接连着主副驾,比那些小屏不知道强多少

  • 2024-05-11 19:30

    15.6寸屏幕同级领先啊,秦L有点儿东西

车知事知车一视

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