路特斯“75岁生日聚会”:李书福的超跑计划,按下加速键?

汽车情报 2023-03-31 18:21:48

时间回到2017年6月23日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。自此,这个世界顶级跑车品牌成为吉利控股体系的一员。

距今近六年的时间,路特斯发展驶上了快车道,超级电动跑车Evija的面世就是一个典型案例。不过,千万人民币售价的Evija只是一道“前菜”,在路特斯集团CEO冯擎峰看来,未来路特斯将不局限于做小众产品,一定会有更平民化的跑车。位于武汉的路特斯全球智能工厂就是“孵化地”,这里生产的路特斯 Eletre才是“正菜”。

3 月 29 日,路特斯汽车在上海举办了“Lotus Day 路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”,首批 75 位路特斯 Eletre 车主在活动上完成交付,路特斯品牌在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。

全新全球品牌主张For the Drivers

作为与法拉利、保时捷齐名的世界超跑品牌,路特斯生于赛道,它的诞生就是为了让用户驾驭别人不曾抵达的极限。而细数路特斯曾经推出的经典车型,诸如Evora、Exige、Elise、Esprit,都是路特斯速度的象征。

诚然,7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军......当标志性的“路特斯黄”在赛道上闪过,属于路特斯的光辉和荣耀,至今依然历历在目。而活动现场放置的Mark I、Eleven、Type 99T复刻车仿佛在告诉我们,“冠军黄”一直都是赛道的C位。

如此来看,驾驭一切未知的可能,永不止步、脱颖而出,以更快的速度驾驭未来,就是路特斯与生俱来的品牌DNA。

如今,伴随着全球车市进入新能源汽车时代,主赛道的更换,无形之中也给路特斯指明了转型之路。虽然燃油车时代,其知名度和认知度未能与法拉利、保时捷保持步调,但作为全球第一个全面电动化和智能化的超豪华品牌,All in电动化反倒给了路特斯超车机会。

2018年,路特斯发布了“Vision80”十年品牌复兴计划,宣布品牌向电动化、智能化全面转型,成为超豪华品牌中的“首吃螃蟹者”。而纵观这几年的进展和结果,同样让人欣慰。

当然,路特斯对于速度的追求,并没有因为电动化时代的到来而改变。如同路特斯集团CEO冯擎峰先生在这次Lotus Day上发布的全球品牌主张“For the Drivers”,这是路特斯品牌在全新时代的战略与转型魄力的象征。

另外,在产品布局上,路特斯的速度比行业想象的还要快。在完成路特斯Eletre的全球上市与交付后,未来的三年时间还会有三款全新纯电车型推出,并且面向的是全球用户。

就像Lotus Day上屡次提到的,Vision80十年复兴计划已正式迈入下半场,“提速全球化”成为现阶段转型升级的关键词。或许,在新能源汽车时代,路特斯会凭借前瞻的布局占得优势,而法拉利和保时捷或许要想办法,如何去追赶路特斯,这并非夸夸其谈。

路特斯Eletre正式交付

从英国泰晤士河全球首秀,到3 月 29 日中国车主迎来首批Eletre正式交付,仅仅一年时间,这是上述路特斯向电动化、智能化全面转型的速度象征,同时也彰显了中国制造的速度和价值魅力。

从核心产品力来看,路特斯Eletre也无愧为“超跑级智能”的新标杆。常规的内容就不在这里一一赘述了,路特斯Eletre带来了很多我们想象不到的干货和“黑科技”,诸如R+版本可实现最快零百加速2.95秒、6D智能底盘系统(6个自由度下的底盘系统、动力系统、空气动力学套件的介入状态)、首批配置流媒体外后视镜的车型、首次将液态金属等创新材料引入内饰设计......

耐人寻味的是,路特斯还是一个细节拉满和极度宠粉的汽车品牌。比如交付现场以路特斯品牌创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时的标志性“扔帽子”动作完成,打破了以往的“交钥匙”、“送鲜花”等交付传统。在不少业内人士看来,这不仅是路特斯致敬历史的象征,更是路特斯以用户为上的缩影。

同样引人深思的还有庆典尾声隐藏的“彩蛋”,古典音乐与充满现代感的Rap交融,预示着路特斯的品牌精神历经时代变迁而不曾改变,以更加饱满的精神迎接新时代的挑战。

另外,这个宠粉的汽车品牌还将邀请中国车主一同参与赛道嘉年华活动,通过体验、教学、挑战等不同环节,共创丰富多彩的沉浸式体验,尤其是“虚拟赛道”还能让用户与专业车手“同场竞技”,感受身临其境的驾驭感。

就像路特斯中国总裁毛京波女士在活动现场说的那样,“从赛道到公路,再到生活用车领域,路特斯致力于回归纯电豪华汽车主流市场。我们将通过实现品牌复兴、打造冠军产品和推出路特斯标志性的全新用户体验,真正在用户心中,建立起从信任到喜爱,再到欣赏的品牌共鸣。”

值得一提的是,伴随路特斯Eletre的正式交付,遍布全国23个核心城市的路特斯中心与体验店已做好充分准备,再加上车主APP、专属服务群等渠道,能够满足用户的全方位体验。

【结语】继成功孵化领克、极氪等品牌后,吉利集团最后的“拼图”,一定是整个汽车产业链最高端的那一部分——金字塔顶尖的超跑品牌,而路特斯就要扮演这样的角色。透过这次路特斯品牌75周年庆典暨赛道嘉年华来看,无论是全新全球品牌主张For the Drivers的发布,还是路特斯Eletre的正式交付,亦或是声势庞大的新车计划,都反映了李书福的超跑计划,已经按下了加速键。

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