记者/ 杨松 编辑/ 鄢子为
身着蓝色西装，安聪慧手握锤子，敲响上市钟声。
5月10日晚，从浙江宁波走出的极氪，登陆纽交所，成为继“蔚小理”之后，中国第四家在美上市的智能汽车公司。
其以每股21美元的价格，发行2100万股美国存托股票（ADS），募资约4.41亿美元。若承销商全部行使超额配售权，极氪将募资5.07亿美元。
上市首日，极氪股价上涨34.6%，截至发稿，市值为70亿美元，约合500亿元人民币。
“极氪将以上市为契机，升级治理结构，实现全球合规、透明的可持续发展。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧说。
背靠大树
从成立到上市，极氪仅用37个月时间，刷新了新能源车企史上最快IPO纪录。
这离不开大股东的鼎力支持。吉利给钱、给技术、给工厂。
在纽交所致辞中，安聪慧称极氪是“吉利控股集团旗下豪华纯电品牌”，其上市离不开吉利37年的技术积淀，及其对新能源汽车产业的开创性探索。
其首款车型001，基于吉利SEA浩瀚架构平台打造。为推出该平台，吉利控股投入超180亿元的费用。
“产品投放速度快，是建立在（吉利）30多年沉淀的经验基础上。”安聪慧说。
资金方面，吉利汽车同样不遗余力地支持。
2022年4月，极氪与吉利汽车签订97亿元的10年期贷款协议；7个月后，其再收获吉利汽车16亿元的10年期贷款，用来补充营运资金。
扶上马，送一程。
此次IPO，吉利汽车对外宣布，将斥资2.7亿美元，认购1290万股，相当于极氪发售的美国存托股票的61.4%（假设未行使超额配股权）。
上市完成后，吉利汽车和吉利控股，仍是控股股东，握有绝对多数的控股权。
极氪还在使用吉利汽车工厂，通过采购方式，购买后者制造好的车辆。
采用OEM代工方式，能省去建工厂、购买生产设备等固定资产的投入，团队能将资源，聚焦到研发、营销等关键环节。
极氪称，公司拥有“品牌轻资产运营、产品快节奏面世”的优势。
2023年，其生产制造领域人数，仅占总员工的15.6%，低于同期自建工厂小鹏的21.2%。
公司去年汽车业务毛利率为15%，在上市智能汽车公司中，仅次于理想汽车。
吉利系还给了极氪多张订单。
极氪有三块业务：汽车销售、电池和零部件销售、研发和其他服务。2023年，其非汽车业务营收规模为177.6亿元，占总营收的三成。其中，超过95%的收入来自吉利系。
补充弹药
极氪也面临盈利挑战。
2021-2023年，其净亏损分别是45.1亿元、76.6亿元、82.6亿元。截至2023年底，其账上的现金及等价物，仅有32.6亿元，流动负债则有118亿元。
研发、销售等成本居高不下，极氪尚未扭亏为盈。招股书显示，其拥有7427名研发人员，去年斥资83.7亿元做研发，同比增长53.7%。
极氪正将技术复用到吉利更多车型，摊薄研发支出。安聪慧曾举例，极氪007和银河E8，是同一架构上的两个产品。
“核心零部件，如域控、驱控等控制器，具备平台化、规模化条件。”安聪慧表示，通过协同方式，可以提升盈利水平。
内部协同，摊薄成本；外部则引入战投，补充弹药。
其入场偏晚，于2021年开始造车，IPO前，完成两轮融资，共获得12.5亿美元资金。2023年，A轮融资完成后，极氪估值达到130亿美元。
这次，极氪驶入资本市场，估值有回调。
“它对资金的需求，还是有急迫性的。”汽车行业分析师梅松林告诉《21CBR》记者，极氪调整估值，也受到资本大环境影响，过去两年，中概股表现一般。
电动车行业，在资本市场高歌猛进的年代已然过去，然而，极氪的IPO，仍然收到超10倍的认购需求，提前一天便停止接受IPO认购。
安聪慧接受采访时称，极氪的IPO并不只考虑估值，而是基于长期主义的战略规划，美股上市有助于极氪实现更透明的全球化管理，参与到全球竞争之中。
现阶段，极氪完成上市，后续可以开拓更多融资路径。
梅松林称，其可以通过定向增发、债券等多种方式，获得发展所需资金。
23万目标
极氪去年交付11.9万辆车，同比增长65%。销量提升，收入增长至516.7亿元。
2024年，安聪慧团队定下目标，年销量要翻倍，达到23万辆，同时，力争2024年实现扭亏为盈（香港财务报告准则下）。
今年1-4月，极氪销量势头强劲，交付近5万台，同比增长一倍多。
“对今年23万的销量充满信心。”4月底，安聪慧表示，极氪加速出海，会对全年销量有帮助。
2023年底，极氪开始在欧洲交付ZEEKR 001。
今年，极氪将覆盖8个欧洲国家；6月之后将推出极氪009、极氪X的右舵车型，开拓中东、拉美、东南亚、澳洲等市场。
截至今年4月底，极氪已在全球建成近380家门店。预计到年底，极氪将在全球50个国家和地区进行运营。
“极氪生而全球，我们拥有全球化技术、标准和渠道，以开放合作共赢的态度，与伙伴深度共创。”
安聪慧称，公司与Waymo合作定制的车型，即将进入美国出行市场，相关家用产品也将在中国等市场投放。
美股上市后，极氪知名度提升，出海扩张有望提速。
“汽车行业越做越有意思，越做信心越足，当然越做压力也越大，越做也越有敬畏之心。”回顾创业经历，安聪慧曾如是感慨。
