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标签: 辉腾

晋江辉腾鞋厂,现场237名本厂员工,每月月工资平均5000元,老板每月发工资都要

晋江辉腾鞋厂,现场237名本厂员工,每月月工资平均5000元,老板每月发工资都要

晋江辉腾鞋厂,现场237名本厂员工,每月月工资平均5000元,老板每月发工资都要120万,一年1400多万!这还是纯工资,再其它租金、食宿、水电气费用,至少2000万,一个5层7000平米的工厂,效益已经非常不错了!这串数字一摆出来,很多人的第一反应是:老板真不容易,肩上扛着两百多号人的饭碗。这话没毛病,可咱们要是只停留在“老板好难”的感慨上,那就把这笔账算窄了。我盯着那“1400多万”的年工资总额看了好一会儿,脑子里冒出来的不是老板的账本,而是那237个员工拿到手里的5000块,在晋江这座城市里,到底意味着什么。晋江不是内陆小县城,它是中国鞋都,是GDP常年霸榜福建前三的县级市。一碗牛肉面15块,一间普通单间月租800起步,孩子幼儿园一个月要两千多。5000块到手,扣掉房租、吃饭、水电、交通,再省吃俭用,月底能剩下多少?这还没算上偶尔的人情往来、换季的衣服、家里老人的常用药。账不能细算,细算就扎心。工厂效益确实不错,老板一年流水几千万,可一线员工的那5000块,是踩着缝纫机踩出来的,是闻着胶水味闻出来的,每天十个小时,手指头被针扎过,腰坐成弓形。这钱挣得不软乎。有人会说,嫌少你别干啊,市场定价就这样。这话冷血,但也不是全无道理。可我想说的是另一层——这237个人,如果把这5000块放到工厂的利润结构里去衡量,它占了多少?老板一年总支出2000万,工资占了1400多万,占比超过七成。乍一看,老板把大头都给了员工,挺厚道。但你要知道,鞋厂这种劳动密集型产业,人力成本本来就是最大的单项支出。这不是老板慈悲,这是行业铁律。真正反映老板良心的地方,不在于工资占总支出多少,而在于这5000块有没有跟上工厂效益的增长速度。如果效益翻了一番,工资还是原地踏步,那所谓的“不错”,就只是老板一个人的不错。再把镜头拉远一点。这237名员工里,有多少是外省来的?贵州、四川、江西,那些坐三十个小时绿皮车到晋江的年轻人,他们住的是工厂宿舍还是外面隔断间?他们每个月往老家寄多少钱?他们有没有五险一金?这些问题的答案,比那个“120万”的发薪数字更能说明问题。工厂包吃住,听着挺好,可食堂的菜里油水多不多,宿舍有没有空调,夏天洗澡要不要排队,这些细碎的日子,才是员工们真实的生活账本。当然了,我也不是要抹黑这个老板。在当下这个经济环境里,能按时足额发工资,不拖欠、不克扣,就已经赢过不少同行了。多少工厂拖三个月工资,发一半压一半,甚至跑路拉倒。辉腾鞋厂能做到月月清,说明资金链是健康的,老板是守信用的。这一点,值得竖个大拇指。可我们要讨论的不是老板好不好人,而是这种模式能不能持续。7000平米的五层厂房,设备要折旧,环保要达标,订单要稳定,哪一环掉了链子,那1400万的工资就变成压死骆驼的最后一根稻草。更值得琢磨的是,这237个人里头,有多少人干满了五年?如果流动性很大,常年缺工,那表面光鲜的“237”数字背后,就是一个留不住人的困局。留住人靠什么?光靠5000块不够,得让人看得见奔头。当班长,当主管,学会看图纸、调机器,这些技能有没有人教?还是说,员工从进厂到出厂,就是一个零件,拧上去用几年,松了就换新的?如果工厂只把员工当成本,那员工也只能把工厂当跳板。说到底,辉腾鞋厂这道算术题,账面上算的是钱,账底下算的是人。120万发出去容易,让员工觉得这120万分得值、分得安心、分得有尊严,那才叫本事。一年1400多万的工资总额,像一条大河,流进237个家庭的水缸里。有的缸满,有的缸浅,但谁都希望这河水别断流,最好还能涨涨水位。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
江头辉腾鞋业离职的员工晒出,车间里面的照片,真是真是不敢相信我之前在沿海小鞋

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辉腾鞋厂这场火,烧出了28条人命,也烧出了一个让人心里发堵的现实:这么个环境拥挤

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辉腾鞋厂车间条件艰苦却依旧可以顺利招到工人,背后的现实十分扎心。务工人员并不是缺

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晋江辉腾鞋业老板娘赖育萍,九零后女企业家,当地人,嫁了一个颇有实力的老公,她又有

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晋江辉腾鞋业老板娘赖育萍,九零后女企业家,当地人,嫁了一个颇有实力的老公,她又有事业心,办了个鞋厂。鞋厂之间之前的名字叫万利来,后来改名辉腾鞋业,辉煌腾达的意思。这个厂她占股65%,参保人数一百五十五,股东三人,公司已经成年十一年多。
看到晋江辉腾鞋业的消息,负责人已被控制。有网友说,那女老板太年轻了,才30出

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人算不如天算,可天算背后全是人祸。晋江辉腾鞋厂,237名员工,一年光工资就要干出

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福建晋江辉腾鞋业的那个女老板,她有一个最大的优点也是最大的缺点就是她太年

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福建晋江辉腾鞋业的那个女老板,她有一个最大的优点也是最大的缺点就是她太年轻了。才30多岁,就有那么大一个鞋业有限公司,手下管理200多号员工,年少有为,容易忘乎所以,得意忘形。才初中文化,就做这么大的事业,除了容易骄傲自满,在眼界上、统筹上、管理上,特别是在安全风险的规避上,也容易出纰漏。所以,有些时候年轻有为也未必就是好事,人还是多些历练、多些沉淀要好一些,大家说是不是?
晋江辉腾鞋厂的老板是赖育萍,才三十岁出头。就在事发前两天也就是7月7日,相

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晋江辉腾鞋厂实控人赖育萍,这个女人相当不简单!赖育萍,晋江市远华中学200

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晋江火灾鞋厂参保人数12人晋江火灾鞋厂年产量约300万双晋江辉腾鞋厂大火致28人

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晋江辉腾鞋厂有237名员工,每月工资6000元的话,也就是老板一个月要发接近14

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晋江辉腾鞋厂,现场237名本厂员工,每月月工资平均5000元,老板每月发工资都要

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一夜回到解放前!再怎么赚钱,也抵不过一次安全事故。晋江辉腾鞋厂,现场237名本

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江头辉腾鞋业离职的员工晒出,车间里面的照片,真是真是不敢相信自己的眼,车间里面摆

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晋江辉腾鞋厂女法人赖育萍,多位当地网友已证实,就是这位晋江远华中学知名女校友,网

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晋江辉腾鞋厂女法人赖育萍,多位当地网友已证实,就是这位晋江远华中学知名女校友,网友还透露,赖育萍家庭一般,嫁给姓丁的老公家很有钱!公司高管里有很多姓丁的,实际负责工厂日常事务!赖育萍持股60%还多,看来结婚时谈好了,当法人、公司是你的,股份多、财产也是你的,本来赖育萍想得挺好,没想到如今出这么大的事,公司法人是第一责任人!还有一个,之前晋江大佬赖某星,也是这个地方附近的,远华集团全国闻名,难道与赖育萍有啥亲戚关系?也在远华中学上过学,是师兄师妹校友?有当地网友知道内情吗?
晋江辉腾鞋厂,现场237名本厂员工,每月月工资平均5000元,老板每月发工资都要

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晋江辉腾鞋厂女老板叫赖育萍,这位晋江远华中学(初中),2005届知名女校友,也叫

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晋江鞋厂负责人已被控制7月9日中午,晋江陈埭镇江头村辉腾鞋业厂房突发大火,事故造

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【#晋江起火鞋厂负责人被控制#】7月9日,福建晋江陈埭镇江头村辉腾鞋业公司厂房发

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【#晋江起火鞋厂负责人被控制#】7月9日,福建晋江陈埭镇江头村辉腾鞋业公司厂房发生火灾,事故已造成28人死亡。记者采访了解到,该企业负责人和相关负责人已被控制,企业账户已冻结。#晋江鞋厂火灾已致28人遇难#(新华社)
看到网友发的视频,心里揪得紧紧的,画面里浓烟滚滚,至少十余人被困在晋江辉腾鞋业厂

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好车分享柴油大众辉腾,这外观内饰的配色真漂亮呀,非常老钱,就是这柴油机让人害怕

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假如辉腾国产~国产后价格降下来放到现在还有一战之力嘛?大众辉腾

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老A8是A8难道老辉腾就不是老辉腾了?实事求是的讲辉腾只是输给了logo

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大众辉腾的内饰!真是没得说我与汽车的日常大众汽车

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还是喜欢德系车这种工工整整的感觉,最近想买台极品车况的高配辉腾,跟我的Q7搞

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大众的豪华梦碎!全球仅一台的大众辉腾D2原型车

当大众德累斯顿“玻璃工厂”的最后一台ID.3 GTX缓缓驶下生产线,这座专为辉腾而生的梦幻工厂,正式宣告汽车生产时代的终结。而就在工厂转型研发中心的时刻,一台尘封多年的秘密车型悄然浮出水面—大众辉腾D2唯一原型车。它本应...
大众辉腾D2,曾经的意难平。

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偶遇一台大众辉腾,哪怕放到现在,车内的豪华感也是在线的这个车窗上的加热是啥意思?

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这班真的上不了一点!这一天天的,全是诱惑!一台速腾的钱,就能开走这台辉腾。4座行

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12缸的大众你见过吗?W12的“帕萨特”—-大众旗下旗舰轿车车型——大众辉腾!7

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这是大众辉腾的弟弟,大众辉昂。当年最便宜的售价是40多万。与奥迪a6共享配件。最

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辉腾D2—一个从未量产的令人惊叹的概念。23年前,大众汽车决定以明星为目标

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这几款突然消失的车型,曾经我们高攀不上,现在根本就没有人买

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这几款突然消失的车型,曾经我们高攀不上,现在根本就没有人买相信各位都发现了,有些车以前人人都想要,价格超贵,口碑封神,是很多人的梦想车型。而随着新能源汽车的崛起,这些车辆好像一夜之间都消失了。这不是我夸大其词,是因为他们就是已经落后于时代。如果时光倒回在10年前,这些车辆不仅仅是车,而是一种身份象征。比如说大众辉腾,之前就流传着这句话,不怕宝马和路虎,就怕大众底下带字母,说的就是它。大众辉腾可以说是豪华车的扮猪吃老虎的典范,落地价格100万元,长相却和帕萨特差不多,但买它的人,就是要这种低调的特点。再就是丰田皇冠。当年奔驰,宝马,奥迪还没烂大街呢,大家伙都把眼神放在丰田皇冠上。那时候谁要是能坐上丰田皇冠,就和现在坐在劳斯莱斯上面差不多。还有路虎揽胜极光,刚进中国时加价20万元还要排队,号称是SUV界的轻奢艺术品。再就是别克凯越,福特福克斯之类的,他们不算什么豪车,但却成为了家庭用户的第一辆车,是销量榜上的常青树。那时候只要能开上这些车中任何一款,就意味着要么你混的特别不错相当有钱,要么你是个懂车的人,知道如何买到性价比极高的车型。可令人万万没想到的是,新能源汽车时代到来后,这些车辉煌退去的速度比我们想象快多了。2016年大众辉腾就已经停产,说到底就是,没人愿意花100万买一辆看起来像20万元的车。丰田皇冠在国内市场支撑在2020年,最后也黯然退场,年轻人根本就对他不屑一顾,人家转个头就买了蔚来汽车或者理想汽车。而丰田皇冠呢,他的荣耀仍然在,但他不是输给了对手,只是这个时代不再需要他了。至于路虎极光,早就改掉了加价的坏毛病,国产化之后也没有啥好光环,再加上新能源汽车也开始玩越野,又抢了路虎不少蛋糕,从神坛中跌落才用了不到5年时间。而那些性价比极高的别克凯越,福特福克斯之类的呢?在当今世界要论性价比,又有几个比得上国产新能源汽车呢?这样就看出来了吧,这些车的消失绝对不是有偶然的,最大的原因就是时代不一样了。比亚迪的车都能原地掉头了,蔚来的车能换电,小鹏到处研究飞行汽车,这些传统车型还在拿着真皮沙发做宣传,开什么玩笑?他们确实有好的机械素质,可完全没有智能配置,也没啥数字座舱,老百姓自然不愿意选择。当年这些车可都是非常耀眼,但现在就是输给了这个极度内卷的时代。如果你觉得有些可惜,那也确实可惜了,可惜市场不相信眼泪,只相信实力。
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